1月16日，楚能新能源與埃及本土企業(yè)WeaCan及Kemet在楚能新能源全球總部簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將圍繞埃及儲(chǔ)能市場(chǎng)展開深度合作。根據(jù)協(xié)議，楚能新能源計(jì)劃分階段向埃及供應(yīng)總計(jì)6GWh的儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)品，進(jìn)
儲(chǔ)能 | 2026-01-19 14:36 評(píng)論【摘要】德國法院一紙禁令，讓XR行業(yè)的平靜被驟然打破。 這場(chǎng)被業(yè)界稱為"XR專利第一案"的糾紛，已經(jīng)從最初的產(chǎn)品下架事件，演變?yōu)橐粓?chǎng)涉及光學(xué)核心技術(shù)、專利范圍解釋、國際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略的多維度博弈。 20
光學(xué) | 2026-01-19 14:35 評(píng)論面對(duì)地球資源約束與AI算力需求激增的尖銳矛盾，人類將目光投向了浩瀚星空。太空算力——這一突破性構(gòu)想不斷被提及。而所謂太空算力是一種將數(shù)據(jù)中心和計(jì)算能力部署到太空軌道的技術(shù)，通過衛(wèi)星及其搭載的計(jì)算硬件進(jìn)
人工智能 | 2026-01-19 14:32 評(píng)論當(dāng)千問將阿里所有業(yè)務(wù)都塞進(jìn)一個(gè)對(duì)話框，構(gòu)建無所不能的“超級(jí)Agent”時(shí)，它是否也在挑戰(zhàn)用戶隱私底線？當(dāng)所有雞蛋都裝進(jìn)一個(gè)籃子，這種“All in One”的極簡(jiǎn)主義，究竟是互聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)化，還是潛藏著系
人工智能 | 2026-01-19 14:29 評(píng)論?趕碳號(hào)，重構(gòu)電新產(chǎn)業(yè)價(jià)值? 最近，我國宣布繼續(xù)對(duì)美國、韓國產(chǎn)多晶硅征收為期5年的反傾銷稅。我國的多晶硅產(chǎn)業(yè)已經(jīng)無敵了，繼續(xù)兩國生產(chǎn)的多晶硅征收反傾銷稅，還有必要嗎？這一決策背后的動(dòng)因又是什么呢？ 有
太陽能光伏 | 2026-01-19 14:27 評(píng)論來源丨深藍(lán)財(cái)經(jīng)，文章第一二張圖片并非新聞圖片，僅作配圖參考 1月17日，中國航天在短短半天內(nèi)接連遭遇兩次發(fā)射異常：一次是“國家隊(duì)”主力火箭長征三號(hào)乙運(yùn)載火箭搭載實(shí)踐三十二號(hào)衛(wèi)星升空，火箭飛行異常，發(fā)射
環(huán)保 | 2026-01-19 14:23 評(píng)論2026年1月14日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了2025年全年我國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，并對(duì)2026年汽車市場(chǎng)進(jìn)行了預(yù)測(cè)。2025年，我國汽車產(chǎn)銷量分別為3453.1萬輛和3440萬輛，連續(xù)17年穩(wěn)
新能源汽車 | 2026-01-19 14:15 評(píng)論千問模型在全球開源模型中非常能打，而且憑借阿里云的分發(fā)能力，阿里的模型在國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)端落地上，表現(xiàn)也不錯(cuò)。 但阿里在AI to C上布局就暗淡多了：無論是一開始阿里在研發(fā)模型中順帶提供的通義千問APP，
人工智能 | 2026-01-19 14:12 評(píng)論導(dǎo)語 Introduction 初代新勢(shì)力僅剩四家，活下去比什么都重要。 最近，“斬殺線”的概念突然火了。 在游戲中，這個(gè)略顯陌生的詞匯，指的是當(dāng)操控角色血量低于某個(gè)特定閾值時(shí)，即可能被一套連招瞬間終
新能源汽車 | 2026-01-19 14:11 評(píng)論引言 當(dāng)人們還在熱議自動(dòng)駕駛出租車Robotaxi何時(shí)能載客時(shí)，一批沒有駕駛艙、長相“呆萌”的無人小車，已經(jīng)率先拿到了在廣州合法上路的“身份證”。 它們承載的不是乘客，而是更實(shí)際的使命——快遞包裹。
智慧城市 | 2026-01-19 14:00 評(píng)論引言 2026年開年的全球股市，被韓國車企狠狠刷了一波存在感。 現(xiàn)代汽車用一場(chǎng)瘋狂的股價(jià)狂飆，打破了外界對(duì)它“傳統(tǒng)車企”的刻板印象——開年以來市值暴漲240億美元，相當(dāng)于直接漲出一個(gè)Rivian的估值
新能源汽車 | 2026-01-19 13:54 評(píng)論大家好！我是不言，我又回來啦，這是我的第192篇原創(chuàng)文章。 激光焊接在線監(jiān)控中的LDD（Laser Depth Detection）和OCT（Optical Coherence Tomography）
鋰電 | 2026-01-19 13:50 評(píng)論當(dāng)Starcloud在2025年11月將首顆搭載H100芯片的算力衛(wèi)星送入軌道，當(dāng)馬斯克宣稱要在四五年內(nèi)通過星艦每年部署100GW的太空數(shù)據(jù)中心，這些曾被視為科幻的場(chǎng)景正在資本的推動(dòng)下快速現(xiàn)實(shí)化。 然
太陽能光伏 | 2026-01-19 13:50 評(píng)論一、核心事件：Meta加碼產(chǎn)能，釋放行業(yè)強(qiáng)信號(hào) 2026年開年，一向不安分的科技巨頭Meta，與全球最大眼鏡制造商依視路陸遜梯卡制定了產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃。 這讓AI智能眼鏡再次成為資本關(guān)注的焦點(diǎn)。 自雙方合
人工智能 | 2026-01-19 13:47 評(píng)論導(dǎo)語：2026年第二周，儲(chǔ)能行業(yè)迎來政策、市場(chǎng)、技術(shù)的三重暴擊。四部委聯(lián)合"敲打"內(nèi)卷、2027年1.8億千瓦裝機(jī)目標(biāo)落地、AI算力催生的新需求場(chǎng)景浮現(xiàn)……這不是簡(jiǎn)單的行業(yè)動(dòng)態(tài)，而是宣告儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)從"野
儲(chǔ)能 | 2026-01-19 13:40 評(píng)論兩場(chǎng)不得不打的“保衛(wèi)戰(zhàn)” 阿里的2026，主題仍然是“一戰(zhàn)再戰(zhàn)”。 2025年8月，阿里集團(tuán)大刀闊斧地重塑了組織架構(gòu)，將兩年前喧囂的“1+6+N”回調(diào)為更集中的四大板塊，核心意圖已經(jīng)圖窮匕見：一切非核
物聯(lián)網(wǎng) | 2026-01-19 13:35 評(píng)論香橙會(huì)研究院氫能行業(yè)周報(bào)及點(diǎn)評(píng) （0112-0118） 本周披露了2025年燃料電池汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù) 有超預(yù)期的地方也有低于預(yù)期的地方 超預(yù)期的地方在于 去年12月份中國燃料電池汽車有一波沖量 不及預(yù)期的
氫能 | 2026-01-19 13:33 評(píng)論在談自動(dòng)駕駛技術(shù)的時(shí)候，“中間表達(dá)”是一個(gè)經(jīng)常出現(xiàn)的詞。相較于熟知的激光雷達(dá)、車載攝像頭、毫米波雷達(dá)等硬件，亦或是大模型、端到端、算法等軟件層面的概念，“中間表達(dá)”這個(gè)詞相對(duì)比較抽象，那中間表達(dá)到底是
傳感器 | 2026-01-19 12:02 評(píng)論在談自動(dòng)駕駛技術(shù)的時(shí)候，“中間表達(dá)”是一個(gè)經(jīng)常出現(xiàn)的詞。相較于熟知的激光雷達(dá)、車載攝像頭、毫米波雷達(dá)等硬件，亦或是大模型、端到端、算法等軟件層面的概念，“中間表達(dá)”這個(gè)詞相對(duì)比較抽象，那中間表達(dá)到底是
人工智能 | 2026-01-19 11:58 評(píng)論自動(dòng)駕駛技術(shù)的演進(jìn)過程，本質(zhì)上是人類試圖賦予機(jī)器“理解物理世界幾何結(jié)構(gòu)”能力的過程。在過去很長一段時(shí)間里，感知系統(tǒng)高度依賴于對(duì)特定目標(biāo)的“分類與識(shí)別”。如果系統(tǒng)在訓(xùn)練集中見過某種車輛或行人，它就能在道
人工智能 | 2026-01-19 11:56 評(píng)論
