01┃ 古典時(shí)代的終結(jié)：Finix的忠誠考驗(yàn) 2020年初的硅谷，風(fēng)險(xiǎn)投資行業(yè)仍遵循著一套運(yùn)行數(shù)十載的不成文法則。在這個(gè)體系中，資本與創(chuàng)業(yè)公司之間形成了一種近乎封建的忠誠關(guān)系：頂級(jí)風(fēng)投機(jī)構(gòu)一旦在某個(gè)賽
人工智能 | 2026-01-28 14:30 評(píng)論作者?| 云開編輯?| 方喬 連續(xù)虧損后的扭虧并非易事，但中國稀土在2025年做到了。1月26日晚，公司披露的業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，預(yù)計(jì)2025年全年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)1.43億元至1.85億元，相比上年同期2.
新材料 | 2026-01-28 14:30 評(píng)論隨著L4級(jí)自動(dòng)駕駛車輛從測(cè)試場(chǎng)駛?cè)氤鞘薪诸^，車企與科技公司的聯(lián)姻正在催生一場(chǎng)智能出行的革命。 近期，北汽新能源與小馬智行、廣汽埃安與滴滴自動(dòng)駕駛相繼發(fā)布最新一代Robotaxi車型并加速商業(yè)化布局。這
新能源汽車 | 2026-01-28 14:24 評(píng)論2025年，低空經(jīng)濟(jì)從開年政府工作報(bào)告，再到年末“十五五”規(guī)劃建議確認(rèn)為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，從"可選項(xiàng)"升級(jí)為"必選項(xiàng)"。與之相反是資本逐步“降溫”，從概念炒作，回歸價(jià)值本質(zhì)。面對(duì)低空經(jīng)濟(jì)商業(yè)化的殘酷分層
物聯(lián)網(wǎng) | 2026-01-28 14:18 評(píng)論1月26日晚間，萬東醫(yī)療（600055）發(fā)布公告，公告稱，公司董事會(huì)于近日收到公司董事長(zhǎng)馬赤兵提交的書面辭職報(bào)告。馬赤兵因個(gè)人原因，申請(qǐng)辭去公司董事長(zhǎng)、董事、董事會(huì)戰(zhàn)略委員會(huì)成員及召集人、董事會(huì)薪酬與
醫(yī)械科技 | 2026-01-28 14:09 評(píng)論導(dǎo)語?|?Lead 前不久，我國首批L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛車型正式獲得附條件準(zhǔn)入許可，可在指定區(qū)域開展“上路通行試點(diǎn)”。這標(biāo)志著我國自動(dòng)駕駛正式邁入系統(tǒng)可在特定條件下執(zhí)行駕駛?cè)蝿?wù)并承擔(dān)主體責(zé)任的新階段。
新能源汽車 | 2026-01-28 14:08 評(píng)論導(dǎo)語?|?Lead 特斯拉在2026年開局就丟下了一枚 “金融炸彈” ，推出新的金融方案，把購車的貸款周期從之前的3-5年拉長(zhǎng)至最多7年。包括小米、理想、小鵬、吉利銀河等在內(nèi)的多個(gè)品牌旋即跟進(jìn)，一場(chǎng)金
新能源汽車 | 2026-01-28 14:05 評(píng)論今日，骨科醫(yī)療器械龍頭大博醫(yī)療公布2025年業(yè)績(jī)預(yù)告。 公告顯示，預(yù)計(jì)2025年度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)為5.80億元至6.10億元，較上年同期的約3.57億元大幅增長(zhǎng)62.55%至70.96%。同時(shí)，扣除非
醫(yī)械科技 | 2026-01-28 14:05 評(píng)論才進(jìn)入2026年，光伏行業(yè)的打擊可謂是一個(gè)接一個(gè)。 先是2025年末網(wǎng)傳取消光伏峰谷分時(shí)電價(jià)，雖然總體上更多是錯(cuò)誤解讀（詳情在節(jié)前突然爆出大消息，全行業(yè)震驚，儲(chǔ)能的天要塌了？！做了解讀了），但還是給即
太陽能光伏 | 2026-01-28 14:04 評(píng)論點(diǎn)擊關(guān)注不迷路 了解更多技術(shù)咨詢 本文約2700字，14張圖片 閱讀預(yù)計(jì)3-4分鐘~ ?? 本合集上篇文章已經(jīng)介紹了各種新型儲(chǔ)能技術(shù)的工作原理和特點(diǎn)，其中鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)(BESS)裝機(jī)量占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
鋰電 | 2026-01-28 13:59 評(píng)論隨著關(guān)稅政策的落定，2025年中國電車在歐洲勢(shì)如破竹，重新贏回市場(chǎng)，全線實(shí)現(xiàn)了反擊。根據(jù)歐洲媒體統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，2025年，歐洲核心14國（包含英國、挪威、荷蘭、西班牙、瑞典、丹麥、德國、意大利、瑞士、愛
新能源汽車 | 2026-01-28 13:57 評(píng)論淪為市場(chǎng)“工具人”，對(duì)于一線市場(chǎng)上的眾多家電經(jīng)銷商來說，到底是可悲，還是可喜？是應(yīng)該順其自然，還是主動(dòng)擺脫？這2年，在一線市場(chǎng)上，不同家電經(jīng)銷商對(duì)此現(xiàn)象，出現(xiàn)了完全不同的看法。 常偉 撰寫 當(dāng)眾多家電
智能家居 | 2026-01-28 13:55 評(píng)論又一場(chǎng)研發(fā)軍備大賽，一觸即發(fā)。 日前，禮來宣布12億美元收購NLRP3明星Biotech Ventyx Biosciences，再次將NLRP3這一潛力靶點(diǎn)推至聚光燈下。阿斯利康希望借由收購Venty
醫(yī)械科技 | 2026-01-28 13:38 評(píng)論太空光伏上周五掀起漲停潮，而周一則不出意外地高開低走，仿佛完全沒把前兩天講過的故事放在眼里。不過，一直擔(dān)任總龍頭的邁為股份依舊在盤中創(chuàng)下新高，給了市場(chǎng)一點(diǎn)信心。而周二，熱情依然集中在少數(shù)幾個(gè)標(biāo)的，普漲
太陽能光伏 | 2026-01-28 13:36 評(píng)論美國汽車行業(yè)的未來，或許就在這“大”與“小”的平衡之間。 美國素以大型汽車和SUV聞名，但特朗普的想法或許會(huì)改變這種現(xiàn)狀。 “我已經(jīng)批準(zhǔn)在美國生產(chǎn)輕型車。”去年12月訪問日本后，特朗普在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)文表示
新能源汽車 | 2026-01-28 11:48 評(píng)論2025年的新能源賽道，固態(tài)電池?zé)o疑是最耀眼的“明星”。 過去數(shù)年，固態(tài)電池多停留在概念炒作層面，既局限于實(shí)驗(yàn)室的技術(shù)探索，也僅作為車企發(fā)布會(huì)上的PPT亮點(diǎn)吸引關(guān)注。而2025年，這項(xiàng)技術(shù)打破了桎梏，
鋰電 | 2026-01-28 11:39 評(píng)論據(jù)韓國媒體《Business Post》1月25日?qǐng)?bào)道，三星SDI計(jì)劃在匈牙利格德工廠投資約1萬億韓元，建設(shè)圓柱形電池生產(chǎn)線。該公司代表理事社長(zhǎng)崔周善擬將歐洲電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)的產(chǎn)品組合從方形電池轉(zhuǎn)向高
鋰電 | 2026-01-28 11:39 評(píng)論據(jù)鈉新寰宇（山東）新能源材料有限公司（簡(jiǎn)稱“鈉新寰宇”）1月21日消息，2025年10月，鈉新寰宇與山東新泰高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管委會(huì)就鈉離子電池產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目投資合作協(xié)議簽約。 鈉新寰宇將投資15-20億
鋰電 | 2026-01-28 11:38 評(píng)論1月26日，眾泰汽車連發(fā)兩則公告，一則是公司已提前償還中國銀行永康支行和建設(shè)銀行永康支行的合計(jì)3.85億元債務(wù)；另一則卻是公司及下屬子公司累計(jì)到期未償還債務(wù)本金仍高達(dá)2.09億元。 這筆近4億元的還款
新能源汽車 | 2026-01-28 11:37 評(píng)論1月27日，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬乘坐陸地航母飛行汽車空降年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。 何小鵬稱，今天打了一個(gè)“飛的”來參加公司年會(huì)，乘坐著我們的陸地航母飛行汽車從空中來看看小鵬的整個(gè)園區(qū)，希望在2026年到2028年，
新能源汽車 | 2026-01-28 11:37 評(píng)論
