:航空發動機
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“恩力天際”系列航空級固態電池產品重磅發布，打造無人機多場景動力解決方案
2026年5月21日，恩力動力正式發布了面向低空經濟領域的航空級產品：“恩力天際”系列固態電池，并在2026世界無人機大會暨UASE無人機展首日亮相恩力動力展臺。全系列六款核心電芯，憑借“更高比能、更
恩力動力 2026-05-26 -
低空生態大戲:航空發動機國家隊+汽車發動機巨頭聯手，中國重載無人機動力破局
當千米之下的天空正變得前所未有的喧鬧之時，中國低空經濟再次落下一枚關鍵的“戰略棋子”。 當前，低空經濟已連續三年寫入《政府工作報告》，戰略定位實現歷史性“三級跳”：2024年定位為“新增長引擎”，20
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電動機絕緣的蝴蝶效應，你真的了解嗎？
在電動車行業飛速發展的今天，我們談論得最多的往往是電池能量密度、電機功率、整車續航這些 “顯性指標”。但很少有人注意到，電機內部那些僅重幾克的絕緣材料，正悄悄引發一場 “蝴蝶效應”—— 它們不僅影響著
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ABB攜手LandingAI，集成生成式 AI 推動機器人視覺技術突破！
2025 年 9 月 17 日，全球工業巨頭?ABB?與總部位于美國加州的?LandingAI?宣布達成戰略合作，雙方將借助生成式 AI 的力量，推動機器人視覺技術實現突破性發展，為物流、醫療健康、食
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應對不同應用現場，高效完成移動機器人實施部署
高度自由易上手快速實施移動機器人友好圖形化界面設計快速編輯地圖通過圖標的方式展示工具類型，直觀展示不同種類信息。將多種功能封裝成圖標按鈕，多數操作用鼠標就能解決，大大減少鍵盤輸入，增加軟件易用性，提高實施效率
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中航沈飛、航發動力、中航西飛……誰是盈利能力最強的航空裝備企業？
本文為企業價值系列之二【盈利能力】篇，共選取44家航空裝備企業作為研究樣本。盈利能力評價指標有凈資產收益率、總資產收益率、毛利率以及凈利率，并以近五年經營數據作為參考。數據基于歷史，不代表未來趨勢；僅供靜態分析，不構成投資建議
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天下苦波音久矣，C919能否撕開“航空堡壘”？
作者魯鎮西東航確認，C919正式開啟商用進程3月21日，東航一架波音737－800客機，刺痛了所有人的神經。經過7天的搜尋，最終確認機上乘客及機組人員共132人全部遇難。這不是波音機型第一次機毀人亡。
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北京航峰：高端航空保障設備，從地面進入天上
北京航峰科偉裝備技術股份有限公司是成立于2007年的國家級高新技術企業，長期致力于設備狀態監測及主動維護技術和產品的研發生產，已成為國內領先的油液監測與凈化設備供應商，能夠為客戶提供基于設備健康主動維護的全系統解決方案
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航空裝備制造行業產業鏈全景梳理及區域熱力地圖
行業主要上市公司：江航裝備（688586）、南山鋁業（600219）、廣聯航空（300900）、煉石航空（000697）、安達維爾（300719）、航發動力（600893）、航發控制（000738）、
航空裝備制造 2022-01-14 -
全球航空裝備生產制造行業技術全景圖譜
行業主要上市公司：新研股份（300159）、神劍股份（002361）、中航機電（002013）、中航電子（600372）、航天電子（600879）、烽火電子（000561）、航發動力（600893）、航發控制（000738）、航發科技（600391）等
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液體火箭發動機是主流產品 我國研制水平先進
與固體火箭發動機相比，液體火箭發動機組件較多、構造復雜，任意環節出現問題均會造成發動機故障。液體火箭發動機是指采用液體推進劑的化學火箭發動機，在工作時，推進劑和燃料輸送至燃燒室劇烈燃燒，將化學能轉化為熱能，再經噴管噴出，熱能轉化為動能，從而產生推力
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淺談智能電動機保護器在礦山電機控制系統中的使用
安科瑞 孫斌摘要：近年來，隨著電子技術、計算機技術、總線技術的迅速發展，智能馬達保護器以其優越的性能逐漸替代傳統的熱繼電器成為電動機保護及綜合控制的發展趨勢。礦山電機系統中存在大量的大功率交流異步電機，其運行工況對電機控制及保護系統提出了較高的要求
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“缺芯”危機加劇，移動機器人賦能半導體產業升級
芯片產能持續緊張,上游臺積電等晶圓代工企業滿載生產仍無法有效緩解缺貨問題,最終選擇公開調價,以價制量,漲幅達到約15%。盡管晶圓價格大幅上漲,下游企業為保證生產仍選擇大量囤貨,進一步加深了供需不平衡。若不能盡快提升產能
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2021年中國航空機場客運市場現狀與競爭格局分析
航空機場行業主要上市公司：白云機場（600004）、深圳機場（000089）、首都機場（HK．00694）、上海機場（600009）、廈門空港（600897）本文核心數據：旅客吞吐量、機場數量受疫情影
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2021中國通用航空行業競爭現狀及市場分析
行業主要上市公司：中航科工（02357）、中直股份（600038）、中航西飛（000768）、中信海直（000099）、中航電子（600372）、中航機電（002013）等。本文核心數據：通用航空企業營業收入，通用航空企業市場份額，通用航空企業市場集中度等
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2021年中國航空機場貨運現狀與競爭格局分析
空機場行業主要上市公司：白云機場（600004）、深圳機場（000089）、首都機場（HK．00694）、上海機場（600009）、廈門空港（600897）本文核心數據：貨郵吞吐量、市場集中度疫情影響
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2021年中國航空機場行業頭部企業全方位分析——北京首都國際機場
航空機場行業主要上市公司：白云機場（600004）、深圳機場（000089）、首都機場（HK．00694）、上海機場（600009）、廈門空港（600897）本文核心數據：首都機場營收、首都機場貨郵吞
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29臺發動機 40層樓高！SpaceX超重型火箭、星際飛船首次合體
近日，SpaceX在其星際基地完成了一項壯舉。超重型獵鷹火箭“4號推力器”（Booster 4／B4）、星際飛船SN－20已經完成了第一次組裝合體，整個組合體高達約120米，大約相當于40層樓，是一個創紀錄的高度
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航空鍛件行業進入壁壘高 全球生產企業數量較少
我國國產飛機C919、ARJ21所用鋁合金鍛件中，國產化率正在不斷提升，利好西南鋁業、東北輕合金兩大企業發展。航空鍛件是專用于航空航天領域的鍛件，軍用以及民用飛機是其重要應用市場，其性能直接影響飛機運
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通用航空產業產業鏈全景梳理及區域熱力地圖
通用航空在目前經濟增長方式不斷轉變及產業升級的大背景下廣受關注。通用航空上游產業的核心為航空零部件制造、航空飛機整裝等；中游是通用航空運營配套產業鏈，包括基礎設備與空管設備等；下游環節則是通用航空的應用環節
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2021年中國民用航空運輸行業市場現狀及競爭格局
2020年第一季度，新冠疫情席卷中華大地，我國實施居家隔離政策使得民用航空行業尤其是客運領域受到重創，2020年中國民航客運總周轉量和中國民航客運人次均出現了首次下降，但南方航空依然實現了占中國民航總
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工業機器人主軸在航空鋁件去毛刺中有何作用？
鋁是自然界中豐富的元素，具有重量輕、延展性好、易加工、耐腐蝕等優點。航空鋁材的主要材質除了有鋁之外還增加了鎂，是一種鋁合金的金屬。鋁合金是工業制造中重要的原材料，密度低，但強度比較高，接近或超過優質鋼，塑性好，可加工成各種型材，具有優良的導電性、導熱性和抗蝕性，工業上應用廣泛
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2021年中國飛機發動機行業上市公司匯總及全方位對比
全球能夠自主研制航空發動機的國家只有美國、英國、法國、俄羅斯和中國等少數國家。飛機發動機是國家科技水平、工業水平和綜合國力的重要標志。由于飛機發動機的高技術和高經濟價值，始終是全球主要強國發展的重點領域之一
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2021中國航空發動機行業競爭狀態及市場分析
航空發動機是飛機制造行業的重要組成部分。因存在較高的技術門檻、資金門檻等，國內航空發動機整機集成制造行業企業數量不多。我國航空發動機整機集成制造領域共有八大主機廠，具體包括中國航發西安航空發動機有限公
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深度|國內外固沖發動機關鍵技術已有較大突破 或將成未來主要火箭動力
采用固沖發動機的超聲速巡航導彈射程遠，突防能力強，且成本低，可靠性高，作戰相應快，已成為世界各國研究熱點。固體火箭沖壓發動機（SDR）簡稱固沖發動機，也稱管道火箭，是一種組合沖壓發動機。將固體火箭發動
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停牌釘子戶*ST信威退市 收購烏克蘭發動機巨頭馬達西奇公司黃了？
也當過虧損王—2019年虧損184．36億元，也曾創造過A股最長跌停記錄，連續43個跌停，停牌近1000天不復牌！人稱，A股停牌釘子戶。這是一家神奇的公司，被媒體高度關注！
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建設可靠網絡 ，為萬豐航空小鎮的“航天夢”奠定基石！
“十四五”加速推進工業互聯網轉型升級，未來三年是工業互聯網的快速成長期。2021年是國家“十四五”開局之年，也是萬豐集團實施第六個《五年發展戰略規劃》的開局之年。奮進“十四五”，萬豐邁向新征程作為大交
智能制造 2021-04-28 -
大眾放棄內燃機研發，發動機要成夕陽產業！
隨著全球車企加速向電動化陣營轉型，越來越多的車企開始放棄內燃機的研發，把重心放在了電動化方面。近日，據媒體報道，大眾汽車品牌首席執行官貝瑞德（Ralf Brandstaetter）表示，目前大眾汽車將重點放在電動汽車上，沒有開發新型內燃機發動機的計劃
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航空裝備產業鏈全景梳理：中國航空發動機研發技術仍落后于歐美國家
航空裝備產業鏈主要分為三個部分：上游航空裝備設計研發及航空原材料供應、中游航空裝備制造、下游航空應用及配套服務。航空發動機的研發及制造是產業鏈的核心部分，目前中國航空發動機研發技術仍然落后于歐美國家，這也是長期制約中國航空裝備發展的一大瓶頸
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航亞科技何以造出世界級的發動機葉片，并獲得賽峰、GE航空青睞？
2017年5月5日15時19分，C919中型客機在上海浦東機場圓滿首飛。C919制造自立項以來，經過10年光陰埋頭苦研后，終于破繭化蝶，突破了國產大飛機生產技術。雖然首飛時，C919國產化率僅有約60
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NASA點火試驗：證明兩個增材制造的發動機部件
最近很多航天公司和機構都在測試他們的3D打印火箭發動機，主要是想對即將到來的月球登陸車進行微調。Blue Origin公司前幾天就做了，日本公司IHI Aerospace也做了。現在輪到NASA了，通過LLAMA（長壽命增材制造裝配）項目
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這不是永動機，這叫時間晶體
時間晶體這個名字總會讓人聯想到科幻電影，似乎時間已被凝結。實際上，時間晶體是指物質的一種非平衡狀態，其可以自發地周期性連續運動，即具有時間平移對稱性破缺的特性。乍一看，難道高端版本的永動機出現了？能量守恒的鐵律自然不會被打破，那時間晶體該如何存在？本文將帶你揭開時間晶體的奧秘
永動機 2020-10-28 -
新晨動力E15F發動機未來可能會配套理想X01車型
雖然理想ONE的上市時間都要比蔚來、小鵬都要晚，但就在短短的半年里，理想汽車就實現交付破萬的成績，實力表現強勁。如今理想汽車第二款車型也要來了。日前，據多家媒體綜合報道，理想汽車聯合創始人、總裁沈亞楠造訪新晨動力，對理想X01項目搭載CE15F發動機的研發、工業化、質量等問題進行交流
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