國家允許3級自動駕駛車輛上路通行，比亞迪、蔚來、宇通等獲批
6月4日，工業和信息化部、公安部、住房城鄉建設部、交通運輸部（以下統稱“四部門”）發布公告，有序開展智能網聯汽車準入和上路通行試點。四部門組織專家對首次集中申報的方案進行了初審和擇優評審，研究確定了9個進入試點的聯合體
9家車企拿到自動駕駛落地入場券，沒有小鵬特斯拉
作者 | 褚萬博 編輯 | 章漣漪 哪家車企的自動駕駛車輛能合法合規上路？候選人或許已經出現了。6月4日，根據工信部發布的消息，按照《關于開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知》（下稱《通知》），確定試點名單
當廣汽向流量“低頭”……
導語 Introduction 在問界斗理想的背后，是如何在時代浪潮與行業規律夾縫中起舞。 作者丨曹佳東 責編丨李思佳 編輯丨何增榮 隨著汽車行業電動化轉型進入到一個白熱化的全新階段，很多固有的游戲規則都被打亂了
智能駕駛的較量：華為ADS與特斯拉FSD孰強孰弱
引言 隨著新能源汽車的興起，智能駕駛技術成為各大車企競爭的焦點。 6月3日消息，百度地圖今日公布了特斯拉實測V20版本的視頻，宣布百度地圖車道級導航即將上線特斯拉。這一舉動也將預示著特斯拉FSD在國內上線的步伐越來越近了
汽車零件商IPO，飛來18億債務
文/瑞財經 李姍姍 湖北是全國汽車產業大省，其汽車產業始于十堰，興于武漢。大型央企東風公司，也是湖北最大的造車企業，便誕生于十堰。隨著東風公司誕生的，還有一家出身東風系的汽車零部件公司東實汽車科技集團股份有限公司（下稱“東實股份”）
卡羅拉銷量崩盤，普拉多和皇冠能救一汽豐田嗎
卡羅拉銷量崩盤，產品投訴量居高不下，一汽豐田今年的日子愈發艱難。同時，一汽豐田連續三年銷量目標落空，連續三年銷量下跌，一汽豐田也到了最危險的時刻。今年一汽豐田將祭出兩大“殺器”
國內政策的監管和推動，自動駕駛找到規模化發展路徑
前言： 國內政策的監管和推動為自動駕駛的規模化發展提供了清晰的路徑和目標，通過頂層設計和地方實施相結合的方式，促進了無人駕駛汽車行業的健康發展。 作者 | 方文三 圖片來源
感謝中國車企，英偉達緩過來了
作者 | 田 輝 編輯 | 章漣漪 英偉達一份財報，帶動股價上漲10%，市值沖上2.6萬億美元。 北京時間5月23日清晨，英偉達發
天時地利人和，中國智能駕駛迎來出海黃金時代
本文來源：智車科技 長久以來，海外智能駕駛市場一直以博世、大陸等國際零部件巨頭占主導地位。但近些年，這個賽道中出現了一種全新的變量，中國本土玩家正在全面崛起。
車企投資巴西：藏暗后者“再工業化”野望
謀求“再工業化”的巴西，正在重拾產業政策和技術投資，以恢復自身競爭力。與此同時，隨著各大車企紛紛看好該市場的潛力，巴西政府也在積極探索新能源汽車制造及相關產業本地化的機遇
余承東的新職務，和“遙遙領先”無關
5月1日，華為官方更新余承東職務信息，余承東從終端BG CEO調任終端BG董事長。 5月10日，華為官網更新管理層信息，余承東正式履新終端BG董事長。 作者 | 互
FSD即將入華，但老車主最受傷？
4月30日，特斯拉官網的暗示，FSD從稍后推出變成了即將推出；何小鵬對FSD的發言，從希望進來變成歡迎進來。而特斯拉股價直接上漲了6千億，是更有說服力的一個結果。種種操作，都指向了國內車企喜歡標榜的FSD智能駕駛，今年有可能就會進入中國市場
被流量大佬掩蓋的北京車展，端到端智駕悄然拉開帷幕
作者 |德新 編輯 |王博 以端到端為代表的新一代技術棧，可能會對智駕的迭代進程帶來革命性的沖擊。 自動駕駛中的「端到端」是指系統或者模型，直接從輸入數據到輸出結果提供完整的解決方案，而不需要傳統分模塊地處理，這樣的結構使得自動駕駛系統更加簡潔，模塊間信息傳遞損失少，迭代更加高效
馬斯克：激光雷達注定失敗，不同智駕路線誰能笑到最后
伴隨著汽車智能化浪潮的襲來，輔助駕駛功能成為了一眾新車的標配。從最初的ACC自適應巡航到LCC車道巡航功能再到高速領航輔助甚至是城市領航輔助功能的實現，智駕成為了越來越多新車的宣傳賣點
2024北京車展 - 中國汽車的智能化怎么樣了？
2024年的北京車展，估計很多人都看周鴻祎的首日秀，很多人都追著雷軍跑，回頭一想，北京車展到底看了什么？有那么一種感覺，汽車行業有點像抖音直播9塊9的小零食帶貨，得流量者得汽車，導致不少人忽略了本次北京車展背后的產品和技術的力量
重磅：余承東卸任終端BG CEO、另有重用？還是揮手告別？
北京時間4月30日，華為發布相關人事調整文件，調整的人員包括了余承東和何剛，具體就是： 余承東卸任華為終端BG CEO一職，仍保留終端BG董事長職位。 這次職務調整
100億美元開發投資，紅杉資本入局，特斯拉要搞波大的…
特斯拉首席執行官埃隆-馬斯克（Elon Musk）宣布，今年將投資約100億美元用于人工智能開發，特別是改進其汽車，以增強自動駕駛功能。 這一聲明證實了特斯拉將人工智能作為戰略重點的說法，以保持其在汽車行業中的競爭優勢
資訊訂閱
-
單線安全芯片：LCS4110R-S2025-10-23
-
LKT4202UGM重新定義物聯網設備安全標準
2025-09-05
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯網
2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應用
2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機市場分析
2025-04-10
-
LKT對比認證方案說明
2025-03-13
