許老板的恒大一聲雷響，多少曾圍繞在他身邊討生活的企業(yè)，瞬間變得灰頭土臉。對(duì)恒大依賴不那么深，且自身免疫力較強(qiáng)的企業(yè)，經(jīng)過一段時(shí)間的療傷之后，還能站起來繼續(xù)上路。身子弱的企業(yè)，則被恒大拖到資金鏈斷裂，走到重整甚至破產(chǎn)的地步
新材料 | 2023-11-15 15:30 評(píng)論最近，有關(guān)特斯拉在印度投資的消息引起了廣泛關(guān)注。據(jù)外媒teslarati11月13日?qǐng)?bào)道，印度總理辦公室周一與高級(jí)官員舉行會(huì)議，評(píng)估印度電動(dòng)汽車制造的下一階段，包括特斯拉的投資提案。一位高級(jí)官員表示：盡管會(huì)議議程集中在一般政策問題上，但在2024年1月之前將對(duì)特斯拉在印度國(guó)的擬議投資進(jìn)行快速審批
新能源汽車 | 2023-11-15 14:51 評(píng)論文：權(quán)衡財(cái)經(jīng)iqhcj研究員 李力編：許輝由申萬宏源證券保薦的深圳市方向電子股份有限公司（簡(jiǎn)稱：方向電子）擬于深交所創(chuàng)業(yè)板上市，11月7日剛回復(fù)了證監(jiān)會(huì)問詢的。本次公開發(fā)行股票數(shù)量2,365.00萬股，不低于發(fā)行后公司總股本的25%
光通訊 | 2023-11-15 14:39 評(píng)論文|天峰 來源|博望財(cái)經(jīng) 近日，吉利汽車控股有限公司發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，吉利集團(tuán)10月銷量再創(chuàng)新高達(dá)180706輛，同比增長(zhǎng)約19%；其中，新能源汽車銷售62086輛，連續(xù)三個(gè)月創(chuàng)新高，占比突破34
新能源汽車 | 2023-11-15 14:32 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)：小而美的內(nèi)容社區(qū)，逃避不了商業(yè)化成長(zhǎng)的撕裂。 出品丨數(shù)科社 作者丨林木 商業(yè)化路上搖擺多年，小紅書似乎終于開竅了。 直到去年雙11還在靠牽手天貓尋求參與感，今年小紅書不再甘于為他人做&l
通信 | 2023-11-15 14:25 評(píng)論自今年7月登陸北交所以來，膠原蛋白企業(yè)錦波生物走勢(shì)強(qiáng)勁。 在上市大漲之后，雖然公司股價(jià)有過短暫回調(diào)，但此后一直高歌猛進(jìn)，市值一度突破200億元。公司最新市值198億元，而2023年前三季度，公司凈利潤(rùn)不過1.91億元
醫(yī)械科技 | 2023-11-15 13:44 評(píng)論“518的記憶還未消散，半年不到的1114再度上演斷頭鍘刀式的暴跌。” “投資港股，但凡被管理層傷害過一次，就要徹底遠(yuǎn)離。” “第一次見識(shí)持倉(cāng)港股的險(xiǎn)惡
醫(yī)械科技 | 2023-11-15 13:41 評(píng)論圖片來源：度哥2023年4月攝于上海車展“新能源不能拉整個(gè)奇瑞的后腿。”這是奇瑞控股集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記尹同躍在今年7月奇瑞eQ7首臺(tái)量產(chǎn)車下線儀式上所說的話。彼時(shí)他直言，奇瑞現(xiàn)在還有兩個(gè)“硬仗”要打，其中一個(gè)就是新能源，要用更好的產(chǎn)品和更好的技術(shù)沖上去
新能源汽車 | 2023-11-15 11:32 評(píng)論出品 | 子彈財(cái)經(jīng) 作者 | 左星月 編輯 | 胡芳潔 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 如今，在物美、大潤(rùn)發(fā)等超市都可以看到各種尺寸的電子價(jià)簽，商品價(jià)格、產(chǎn)品、生產(chǎn)日期等信息一目了然，通過這些電子價(jià)簽，商家可輕松實(shí)現(xiàn)線上線下價(jià)格同步
通信 | 2023-11-15 11:22 評(píng)論作者：潘妍 出品：全球財(cái)說 有這樣一家公司，憑一己之力，成功打破西方逾40年的技術(shù)封鎖，讓中國(guó)成為繼美、德、日之后第四個(gè)掌握MDI制造技術(shù)的國(guó)家。 此后便以黑馬之姿后來者居上，自2016起舊居“全球最大的MDI生產(chǎn)商”之位
新材料 | 2023-11-15 11:18 評(píng)論“遲來的”大模型投影，漢王科技的三十而立。 繼科大訊飛、聯(lián)想等企業(yè)之后，又一家上市公司悄然“跨行”發(fā)布投影新品。 漢王科技品牌創(chuàng)立于1993年，到2023年已經(jīng)走過了30年歷程
顯示 | 2023-11-15 11:16 評(píng)論又一家“造車新勢(shì)力”誕生！ 11月13日，微博認(rèn)證為“吉祥汽車主理人”的博主張廣浩通過微博透露：智慧出行領(lǐng)域的「新物種」——「
新能源汽車 | 2023-11-15 11:11 評(píng)論出品 | 子彈財(cái)經(jīng)作者 | 段楠楠編輯 | 蛋總美編 | 倩倩審核 | 頌文上市公司高管內(nèi)斗素來是股民們的“飯后談資”，11月12日，A股又迎來“大瓜”。國(guó)內(nèi)有機(jī)硅料巨頭合盛硅業(yè)原總經(jīng)理方紅承之妻孫麗
新材料 | 2023-11-15 10:57 評(píng)論《港灣商業(yè)觀察》王璐 經(jīng)歷過四輪問詢后，浙江海昇藥業(yè)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱，海昇藥業(yè)）將于11月15日迎來北交所首發(fā)上會(huì)。 從數(shù)輪審核問詢函情況來看，監(jiān)管層對(duì)于海昇藥業(yè)的毛利率無疑極為重要。這同樣值得投資者密切留意
醫(yī)械科技 | 2023-11-15 10:32 評(píng)論撰文｜大蔚 編輯｜凱旋 10月30日，“鋰鹽龍頭”贛鋒鋰業(yè)發(fā)布三季報(bào)，受鋰鹽價(jià)格大幅下行影響，前三季度營(yíng)收凈利雙降，其中營(yíng)業(yè)收入為256.82億元，同比下降6.99%；凈利潤(rùn)60.1億元，同比降幅達(dá)59.38%
鋰電 | 2023-11-15 10:18 評(píng)論《投資者網(wǎng)》蔡俊 業(yè)績(jī)承壓的文燦股份（603348 .SH，下稱“公司”），或打算押注兩大新能源車品牌。 今年前三季度，文燦股份營(yíng)業(yè)收入、歸母凈利潤(rùn)38.2億元、0.5億元，各自同比下降1.75%、80.78%
新能源汽車 | 2023-11-15 10:10 評(píng)論作者 |?魏?jiǎn)P(yáng)來源 |?洞見新研社10月份，理想賣出了40422臺(tái)車，又一次刷新了自己的歷史紀(jì)錄。饒是如此，一向鋒芒畢露的理想汽車創(chuàng)始人李想面對(duì)華為時(shí)，還是選擇了“避戰(zhàn)”，“不和華為吵架，實(shí)在吵不過”
新能源汽車 | 2023-11-15 09:30 評(píng)論（本文系紫金財(cái)經(jīng)原創(chuàng)稿件，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來源） 1695元，這是小紅書買手電商“排頭兵”章小惠直播間在雙11期間的客單價(jià)。 如果這份數(shù)據(jù)的沖擊力不夠，那來看看其他平臺(tái)的客單價(jià)
通信 | 2023-11-15 09:22 評(píng)論
