7月23日，外界從多個(gè)渠道打聽到上汽大眾已經(jīng)正式設(shè)立上汽奧迪事業(yè)部，由現(xiàn)任上海大眾銷售與市場(chǎng)執(zhí)行副總經(jīng)理兼上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑整體負(fù)責(zé)，目前上汽奧迪已經(jīng)開始布局未來生產(chǎn)、研發(fā)、銷售等各方面工作。
智能汽車網(wǎng) | 2018-07-27 10:25 評(píng)論
中國(guó)面板廠持續(xù)擴(kuò)充產(chǎn)能，整體競(jìng)爭(zhēng)力明顯提升，在全球液晶電視面板市場(chǎng)中的比重不斷增加。從2018年上半年出貨數(shù)量的排名來看，京東方（BOE），LGD和群創(chuàng)光電分別名列前三，三星（SDC）第四，華星光電排名第五。
顯示 | 2018-07-27 09:44 評(píng)論美國(guó)時(shí)間7月25日，因在截止日期之前未獲得中國(guó)商務(wù)部審批，高通宣布放棄收購恩智浦，啟動(dòng)不超過300億美元股票回購計(jì)劃。 為此，高通不得不向恩智浦支付高達(dá)20億美元的分手費(fèi)。
智能硬件 | 2018-07-27 09:31 評(píng)論7月26日，浙江合眾新能源汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱合眾新能源），于“世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)”發(fā)源地中國(guó)烏鎮(zhèn)宣布“阿基米德計(jì)劃”1.0版啟動(dòng)，代表品牌設(shè)計(jì)愿景的NETA概念車Eureka 01以無人駕駛的方式驚艷亮相，旗下第一款量產(chǎn)車哪吒N01也正式亮相。
新能源汽車 | 2018-07-27 09:00 評(píng)論天能動(dòng)力國(guó)際有限公司以269．03億元蟬聯(lián)第一，超威動(dòng)力控股有限公司以246．54億元位居第二，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司以199．96億元位列第三，寧德新能源科技有限公司和比亞迪股份有限公司分別以185．89億元和149．87億元位居第四和第五。
儲(chǔ)能 | 2018-07-27 08:39 評(píng)論從數(shù)據(jù)表上可以看到，華為出貨2850萬臺(tái)，占據(jù)市場(chǎng)份額27％，OPPO占21％，vivo占20％，小米 14％，蘋果8％。
通信 | 2018-07-26 15:12 評(píng)論連續(xù)虧損數(shù)年后，老牌汽車制造企業(yè)天津一汽華利汽車有限公司（下稱“一汽華利”），被母公司一汽夏利將以不低于1元的價(jià)格拋售其100％股權(quán)，而前不久與一汽簽署合作協(xié)議的拜騰，則被業(yè)內(nèi)認(rèn)為最有可能接盤華利汽車。
新能源汽車 | 2018-07-26 14:54 評(píng)論近年來，共享單車經(jīng)歷了由起初的備受關(guān)注，到后來的幾近瘋狂，再到如今的悄然退潮，幾乎迅速的走完了自己的一生。然而，共享滑板車的橫空出世再次引領(lǐng)共享熱潮，但共享滑板車的出現(xiàn)會(huì)是共享單車的翻版嗎？
智能硬件 | 2018-07-26 11:32 評(píng)論7月25日，在美團(tuán)無人配送開放平臺(tái)發(fā)布會(huì)上，美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人、高級(jí)副總裁王慧文在臺(tái)上通過美團(tuán)外賣點(diǎn)了一杯咖啡，而“美團(tuán)無人配送車”順利把貨物送到臺(tái)上，這也是美團(tuán)無人配送平臺(tái)首次走入消費(fèi)者視野中。
智能汽車網(wǎng) | 2018-07-26 11:21 評(píng)論
隨著我國(guó)SUV車型與新能源汽車的接力崛起，我國(guó)汽車市場(chǎng)正在發(fā)生著巨大變化，逐漸呈現(xiàn)出強(qiáng)者更強(qiáng)、弱者更弱的兩極分化的趨勢(shì)。隨著造車新勢(shì)力的涌入，我國(guó)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將越來越激烈，企業(yè)戰(zhàn)略顯得更加重要。
智能汽車網(wǎng) | 2018-07-26 10:36 評(píng)論
病毒攻擊無疑是近年來用戶感知最顯著的安全問題，去年全球范圍內(nèi)數(shù)量龐大的企業(yè)遭到勒索病毒、挖礦木馬等病毒的攻擊，總計(jì)損失達(dá)數(shù)百億元。政府、高校、醫(yī)院、大型企業(yè)等數(shù)據(jù)資料重要的基礎(chǔ)設(shè)施成為目標(biāo)。
醫(yī)械科技 | 2018-07-26 08:53 評(píng)論在2018年7月24日舉行的“2018年上半年工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況發(fā)布會(huì)”上，工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局副局長(zhǎng)黃利斌介紹了上半年我國(guó)通信業(yè)發(fā)展情況。
光通訊 | 2018-07-26 08:41 評(píng)論在成功帶領(lǐng)上汽大眾突破200萬輛之后，上海大眾銷售與市場(chǎng)執(zhí)行經(jīng)理兼上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理又接過了一項(xiàng)歷史性的重任。
智能汽車網(wǎng) | 2018-07-25 16:01 評(píng)論獲得資金的幫助有助于解決超級(jí)高鐵系統(tǒng)面臨的最大障礙之一：即便速度飛快，它們的建造成本也同樣高昂。
智慧城市 | 2018-07-25 15:51 評(píng)論近期，長(zhǎng)生生物疫苗事件令整個(gè)疫苗領(lǐng)域陷入巨大的輿情危機(jī)，并持續(xù)發(fā)酵。此次疫苗事件引來廣泛關(guān)注之后，很多人在朋友圈曬出自家孩子的疫苗接種記錄，可見公眾對(duì)此事高度重視，也再一次提醒相關(guān)機(jī)構(gòu)加強(qiáng)監(jiān)管、提醒相關(guān)企業(yè)不要觸碰“紅線”。
安防 | 2018-07-25 10:34 評(píng)論Munster說，“馬斯克因?yàn)樗诠娒媲跋蛲饨绯兄Z的目標(biāo)過于激進(jìn)，而總是無法兌現(xiàn)。”投資者，供應(yīng)商，員工和顧客都在關(guān)注著。那要如何理解馬斯克這種扭曲現(xiàn)實(shí)的目標(biāo)設(shè)定，要先來站在不同人的角度來看這個(gè)問題。
新能源汽車 | 2018-07-25 10:05 評(píng)論在治理城市空氣質(zhì)量的措施上，對(duì)汽車進(jìn)行限購限行都是一個(gè)重要的辦法，不過，西安擬實(shí)施的限行辦法就引來了熱議。
智能汽車網(wǎng) | 2018-07-25 10:04 評(píng)論自動(dòng)駕駛比人類安全？無法驗(yàn)證的偽命題。
智慧城市 | 2018-07-25 09:32 評(píng)論
2018年上半年已過半，多家LED上市公司近日也開始發(fā)布2018年半年度業(yè)績(jī)預(yù)告。
半導(dǎo)體照明 | 2018-07-25 09:18 評(píng)論昨日，一篇華爾街的文章稱特斯拉正在壓榨供應(yīng)商，希望供應(yīng)商退款來支持自己盈利。這是一篇漏洞百出的誤導(dǎo)文章，馬斯克和特斯拉均出面澄清公司只是在利用日益增長(zhǎng)的談判能力來鎖定更低的成本，但股價(jià)仍然出現(xiàn)大跌。
新能源汽車 | 2018-07-25 08:52 評(píng)論
