隨著全球科技的不斷進步，自動駕駛技術逐漸從實驗室走向公眾視野，并且已經開始在部分地區進行商業化測試。盡管如此，關于自動駕駛的發展路徑，業內仍然存在兩種主要觀點：一種是單車智能，強調車輛自身的智能化；另一種則是智能網聯，主張通過車輛與外部環境的互聯互通來提升自動駕駛的安全性和可靠性
智能汽車網 | 2024-08-29 10:44 評論雷達財經鴻途出品 文|莫恩盟 編|深海 身為廚電領域佼佼者的老板電器，于日前交出了一份營收凈利潤雙雙下滑的業績答卷。 今年上半年，老板電器錄得47.29億元的營收，同期公司歸屬于上市公司股東的凈利潤為7.59億元
傳感器 | 2024-08-29 10:29 評論光伏洗牌的白熱化階段，已經有眾多企業逐漸倒下，同樣有眾多企業架在光伏這塊熱鍋上，進退維谷。 尤其是跨界玩家，進場晚、技術積累的沉淀不夠強大，在市場最好的時候用最大的代價采買設備，挖掘人員，然而經過大筆資金投入之后的結果，卻是市場卷到極致，開始加速出清，得到的只能是一地雞毛
太陽能光伏 | 2024-08-29 10:23 評論導語 Introduction 流量是把雙刃劍，傷人先傷己。 作者丨張之棟 責編丨曹佳東 編輯丨何增榮 先說結論：汽車圈，這兩三年都不會消停了。如今汽車市場環境急劇變化的大背景下，沒有人敢繼續 “默默無聞”
新能源汽車 | 2024-08-29 09:52 評論導語 Introduction 無論出于什么原因，缺席這場盛宴都是一種遺憾。 作者丨崔力文 責編丨曹佳東 編輯丨何增榮 “今年成都車展，我不來參加了
新能源汽車 | 2024-08-29 09:51 評論今年7月份，中國新能源滲透率首次突破50%，成功超越燃油車。 顯然，新能源汽車已經成為了市場主流，新車層出不窮，價格戰如火如荼，對于傳統品牌來說，日子可以說是越來越不好過了
新能源汽車 | 2024-08-29 09:46 評論撰文︱曾憲勇 出品︱阿桶觀察 勇礪商業評論 這天下午，我在自己的朋友圈上認真地寫下這樣的一段文字： “下午剛剛聽了一位富二代+廠二代+斯坦福大學數據科學碩士的精彩分享。 1
通信 | 2024-08-29 09:43 評論出品 | 創業最前線 作者 | 文華 編輯 | 閃電 美編 | 李雨霏 審核 | 頌文 在美股市場上，新氧科技以其在醫美行業的深耕和創新著稱，這一特性也為其帶來長期可持續的發展動能。 8月23日，新氧發布了2024年第二季度財務報告
醫械科技 | 2024-08-29 09:43 評論作者｜桑明強 智能客服產品和服務的市場推廣，一直是個很讓人頭疼的問題——作為實實在在的職能型產品，傳統的智能客服主要基于預設的規則和知識庫進行問題解答，這種方式雖
通信 | 2024-08-29 09:42 評論盡管《地下城與勇士：起源》手游的上線為騰訊游戲市場帶來了一陣短暫的狂歡，但其背后的隱憂與挑戰卻不容忽視。這款萬眾矚目的超級IP手游，在首周便狂攬1.4億美元的消費，看似為騰訊的游戲焦慮注入了一劑強心針，但深入剖析，其光鮮亮麗的背后卻暗藏著重重危機
通信 | 2024-08-29 09:42 評論黑神話創造中國游戲神話。 手工勞動/挖哥手工編輯 /角叔出品/獨角獸觀察 作為中國首款真正意義的3A游戲，《黑神話：悟空》從一問世，就開始創造著屬于中國游戲大作的神話。 上線首日全渠道總銷量超過450萬份，總銷售額超過15億元
消費電子 | 2024-08-29 09:36 評論前言： 經過長達半年的不懈努力，國內在大型人工智能模型領域的發展終于迎來了關鍵時刻。 從人工智能驅動的舞蹈表演、火柴人動畫的創作，到能夠生成時長為5至16秒的高質量視頻，AI視頻生成技術的整體水平已經實現了質的飛躍
人工智能 | 2024-08-29 09:33 評論理想汽車 (LI.O) 于北京時間8月 28日晚間港股盤后、美股盤前發布了 2024 年第二季度財報。從結果來看，雖然走過了純電Mega的翻車期，但高端混動被老大哥華為截胡，結果呈現上只能說是預期普降之后，沒讓大家失望： 1. 經營利潤從-6億翻回到了近+5億，比預期的2億稍好一些
新能源汽車 | 2024-08-29 09:33 評論MONA M03的發布會開始前，和小鵬的人見面，第一句話是“這次我們不會犯錯了。” 又一次信心滿滿，2年里的第4次輪回，基本相同的話術，以及熟悉的，價格驚喜，52分鐘大定破萬
新能源汽車 | 2024-08-29 09:29 評論智能家居 | 2024-08-29 09:24 評論
文/Leon 編輯/侯煜 2024年是一個公認的游戲“小年”，直到《黑神話：悟空》（以下簡稱《黑神話》）的到來
消費電子 | 2024-08-29 09:09 評論作者：賈樂樂，編輯：趙元 老板電器交出一份全方位縮水的財報。 2024年上半年，老板電器營業收入47.29億元，同比下降4.16%；歸母凈利潤7.59億元，同比下降8.48%，扣非凈利潤則下降了11.9%
傳感器 | 2024-08-28 20:58 評論自動駕駛明星公司圖森未來，此前陷入一場權力斗爭風波。 如今，重掌控制權的創始人陳默和CEO呂程主導下，近期宣布進入生成式AI應用領域；另一個負氣出走的創始人侯曉迪，則帶著L4級別自動駕駛的理想開始新的創業
通信 | 2024-08-28 19:54 評論老牌快遞公司天天快遞，2017年被蘇寧易購子公司江蘇蘇寧物流有限公司（下稱“蘇寧物流”）收購后，如今又要易主了。接盤方是一家名不見經傳的公司——浙江融躍速運有限公司（下稱“融躍速運”）
通信 | 2024-08-28 19:54 評論
