當全球快速駛向電動化和智能化這條新的賽道，豐田們這些懶于培育市場，只想“摘果子”坐等收割紅利的心態，勢必將在未來付出慘痛的代價。“汽車行業的未來是電動車，沒有退路。”這是美國總統拜登前不久在個人推特上
新能源汽車 | 2021-08-09 13:35 評論如果說誰是全球“芯片荒”的最大受益者,相信很多人首先會想到的是臺積電。事實也是如此,在全球芯片異常緊張的情況下,臺積電的營銷業績一直居高不下,甚至還要把部分產能拿出來競價拍賣來滿足市場的需求。因為,一些廠商為了能夠獲得自己想要的芯片,甚至不惜以更高的價格去參與臺積電的產能競拍
電子工程 | 2021-08-09 12:12 評論作者 ｜ 陳 曦圖片 ｜ 來源網絡，侵刪一切質疑都將被事實擊碎。就在星越L正式上市后的第十天，吉利交出了7月份的銷量成績單：當月總銷量為99275輛，1－7月份累計銷量729512輛，同比增長15％。這其中，星越L上市10天就賣出6059輛，并且還存下了3萬多張訂單，擊碎了圍觀者的質疑
新能源汽車 | 2021-08-09 12:04 評論這兩天，相信大家都被“阿里女員工事件”刷屏了，而今天凌晨，阿里的內部處罰也來了。兩名高管引咎辭職，首席人力資源官被記過處分，而涉嫌男員工被辭退，永不錄用，至于是否存在違法行為，警方正在調查取證。而在這
通信 | 2021-08-09 12:00 評論老年代步車一般都是由沒有駕照的老年人進行駕駛，由于沒有經過正規的駕駛培訓，一般在駕駛老年代車的時候，都會出現違反交規的行為，而這些行為就很容易與機動車發生摩擦碰撞事故，令人很是無奈。對于機動車而言出現
新能源汽車 | 2021-08-09 11:38 評論機器人，在我們的生活中并不難見，但手術機器人你見過嗎？或許見過的人并不多，但在智能化趨勢愈發明顯的背景下，這個賽道卻已經被各路投資者盯上了。據藥明康德內容部數據庫不完全統計，今年以來，手術機器人領域的
機器人 | 2021-08-09 11:37 評論8月7日，央視CCTV－2《對話：新型電力系統進行時》欄目邀請了以下專家學者及企業家：國際歐亞科學院院士、住房和城鄉建設部原副部長、國家氣候變化專家委員會委員仇保興；三峽能源黨委書記、董事長王武斌；國
太陽能光伏 | 2021-08-09 11:31 評論撰稿丨金 東美編丨CBEA獨耀“你能想到的所有汽車品牌,都在和我們探討基于刀片電池技術的合作方案。”比亞迪副總裁、弗迪電池董事長何龍確實沒有忽悠人。如今,連“友商”特斯拉都來采購了。比亞迪即將于明年第二季度向特斯拉供應“刀片電池”
鋰電 | 2021-08-09 11:22 評論引言：近日，湖南飛沃新能源科技股份有限公司（下稱“飛沃科技”）上市引發爭議，主要原因是目前飛沃科技經營現金流波動較大、產能利用率下滑等問題發展前景不容樂觀，上市前景尚未明朗。飛沃科技是全球風電緊固件主
風電 | 2021-08-09 10:54 評論隨著人工智能的發展,人工智能逐步應用在各行各業,即便是在智能家居、智能建筑等場地,基于人工智能的應用也常常被企業及學者提及,對于他們來說,人工智能是世界科技未來發展無法避免的話題。而在國內,人工智能企業也在近期不斷引發新一輪的發展高潮——云從在7月20日順利過會
人工智能 | 2021-08-09 10:47 評論前天，華為發布了2021年上半年的報表，從這份報表來看，其實并不太理想。營收為3204億，下滑29．43％；利潤為314億，下滑為25％；運營商業務營收為1369億，下滑14．3％；消費者業務營收為1357億元，下滑46．95％；只有企業業務營收為429億，增長了18．18％
智能硬件 | 2021-08-09 10:45 評論說起金康新能源想必很多人都不熟悉，不過提到東風小康可能就會想到與華為聯合的賽力斯華為智選SF5，名字里都自帶光環，所以也成為了眾多用戶首選的一款新能源車型。賽力斯華為智選SF5身為一款高性能電驅轎跑S
新能源汽車 | 2021-08-09 10:43 評論賈躍亭創立的法樂第已成功上市，近日他又宣稱首批300輛FF91已售罄，在國內樂視的股價則連漲6個月，遙相呼應，似乎賈躍亭的汽車夢有望變成現實，而他也很可能依靠FF91再度暴富，解決國內的債務問題。賈躍
新能源汽車 | 2021-08-09 10:40 評論日前，業界媒體汽車之心報道稱，自動駕駛第一股圖森未來即將啟動造車項目圖靈智卡，由圖森未來董事長、原CEO陳默帶隊。雖然圖森未來暫未就此置評，但是在這個“全民造車”的年代，即便圖森未來官宣造車，業界也并不意外
人工智能 | 2021-08-09 10:22 評論過去幾十年對制造業有點認知的幾乎沒人補知道精益或改善，提起精益或改善，大家很容易就想起七大浪費。在現場，浪費現象隨處可見，如員工等待作業，四處走動，物品搬上搬下，重復無價值的搬運等
智能制造 | 2021-08-09 10:22 評論說真的,自從針對華為的芯片禁令執行后,聯發科其實是受益者,一方面是因為華為、榮耀的手機份額下滑,其它國產機的市場份額增長了。而其它手機使用聯發科的比例很高的,比如OV,使用高通芯片、聯發科芯片的比例大致接近1:1的,這就導致了聯發科的份額上升
電子工程 | 2021-08-09 10:18 評論按照Omdia的數據，2021年一季度，華為全球銷量為1470萬臺，排名第6，全球份額為4％左右。2021年二季度，華為全球銷量為980萬臺，排名第8，全球份額約為3％。也就是說2021年整個上半年，華為手機合計銷量約為2500萬臺還不到
通信 | 2021-08-09 10:17 評論移動互聯網經過多年的高速發展,但從2016年開始,就逐漸放慢速度。近幾年科技發展的風向標在哪里?有人會說人工智能,有人會說物聯網,還有人會說自動駕駛。圣塔菲研究所的經濟學家布萊恩·亞瑟(Brain Arthur)專門研究技術增長的動態過程,他認為“所有的新技術都源自已有技術的組合”
人工智能 | 2021-08-09 10:08 評論這個月對于國產手機來說，確實熱鬧非凡，大量廠商都在8月份扎堆發布新機，有些甚至是重磅產品，究其原因，可能和蘋果有關，大家都知道iPhone 13會在下個月發布，屆時只要產品一出現，立刻就會吸引全世界的關注，手機界焦點和流量自然就要被蘋果賺走了一大半，這個時候和蘋果同期發布新機似乎不是太好的選擇
通信 | 2021-08-09 10:07 評論華為逐漸淡出手機市場后,國產高端市場處于缺位狀態。雖然從去年開始,各大廠商就蠢蠢欲動,針對性地密集發布新品,試圖攻占這塊高地。但它們大多將精力放在硬件堆料上,缺乏深刻的產品洞察力,缺乏底層技術支撐,未能在高端市場泛起漣漪
電子工程 | 2021-08-09 10:05 評論
