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安全生態(tài)再升級,新華三集團(tuán)與綠盟科技達(dá)成戰(zhàn)略合作

8月11日,紫光股份旗下新華三集團(tuán)(以下簡稱“新華三”)與綠盟科技集團(tuán)股份有限公司(以下簡稱“綠盟科技”)簽署戰(zhàn)略合作,雙方將基于各自在安全領(lǐng)域的優(yōu)勢與積累,積極探索多形式的合作模式,有效整合能力與資源,共同為客戶提供完善的安全解決方案、產(chǎn)品及專業(yè)安全服務(wù)

智能制造 | 2021-08-13 14:05 評論

手機(jī)流量套餐能像寬帶那樣不限流量不限速嗎?

隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的開啟,手機(jī)在我們生活中的地位也是越來越重要的,不知從何時起,上網(wǎng)已成了許多現(xiàn)代人生活中的必需品,就像每天生活中離不開電、離不開水一樣。如果沒有了網(wǎng)絡(luò),手機(jī)中的很多功能都不可以使用,許多人的生活和工作可能會亂了方陣

通信 | 2021-08-13 13:54 評論

安檢利器增添助力 醫(yī)院安防體系日趨健全

  【安防展覽網(wǎng) 焦點新聞】今年的兩會上,全國人大代表們就醫(yī)院是否有必要全面推行強(qiáng)制安檢展開了激烈的討論。作為推行醫(yī)院安檢地方政策的先行者,北京市自2020年7月1日正式實施《北京市醫(yī)院安全秩序管理規(guī)

工控 | 2021-08-13 13:52 評論

“真全面屏”時代,屏下攝像頭引發(fā)手機(jī)廠商們的“攝像頭焦慮”

前言:目前,屏下攝像頭技術(shù)成為各廠商競爭的焦點。這讓手機(jī)廠商們都陷入了[攝像頭焦慮],全面屏被視為是引發(fā)新一輪換機(jī)潮的關(guān)鍵,而屏下攝像頭則變成了引領(lǐng)這波換機(jī)潮的最后一把鑰匙。作者 | 方文圖片來源 |

顯示 | 2021-08-13 13:41 評論

凈利大增13倍,華虹半導(dǎo)體訂單接到手軟

前段時間,大陸第一大芯片代工廠中芯國際,公布了自己2季度的業(yè)績報表,從這個報表來看,可以說2季度是中芯國際有史以來的最好成績了。營收、利潤、毛利率、產(chǎn)能利用率、未交訂單的合同金額等均是創(chuàng)下了新高,可以說是訂單接到手軟,因為2季度就還有50多億元的訂單沒有交貨

電子工程 | 2021-08-13 13:29 評論

被小鵬“拋棄”的海馬汽車劍走偏鋒瞄上氫能源,新故事難尋出路

日前,小鵬汽車明確表示,其與海馬汽車的代工合作關(guān)系將在年底到期,考慮到海馬工廠的質(zhì)量問題,不想再與海馬汽車?yán)m(xù)簽代工合作,不會再續(xù)約。7月28日,海馬汽車盤中跌幅達(dá)5%,截至9點38分,報6.33元,成交1.94億元,換手率1.82%

氫能 | 2021-08-13 13:27 評論

被小鵬和一汽雙雙“拋棄”,獨木難支的海馬汽車能翻身嗎?

日前,小鵬汽車明確表示,其與海馬汽車的代工合作關(guān)系將在年底到期,考慮到海馬工廠的質(zhì)量問題,不想再與海馬汽車?yán)m(xù)簽代工合作,不會再續(xù)約。7月28日,海馬汽車盤中跌幅達(dá)5%,截至9點38分,報6.33元,成交1.94億元,換手率1.82%

新能源汽車 | 2021-08-13 13:15 評論

特斯拉“野蠻”擴(kuò)張的背后究竟隱藏在什么?

面對著激烈的競爭環(huán)境,特斯拉下一站在哪里?很奇妙的事情發(fā)生了,就在特斯拉公布7月銷量數(shù)據(jù)后,我收到了不少男性同學(xué)的咨詢問候,直指特斯拉。大家的問題始終沒有離開三個點,第一,特斯拉可以嗎?第二,特斯拉電

新能源汽車 | 2021-08-13 12:53 評論

小鵬汽車全球首款搭載激光雷達(dá)的智能汽車也逃不過事故的發(fā)生!

小鵬汽車作為國內(nèi)造車新勢力中的新秀,7月達(dá)8040輛的銷量再創(chuàng)佳績,一直以掌握汽車生產(chǎn)的核心技術(shù),用電機(jī)、電池、電控為核心研發(fā)的純電驅(qū)動系統(tǒng)、全球首款搭載激光雷達(dá)的智能汽車最近也逃不過事故的發(fā)生。而近日發(fā)生的一則“客戶試駕小鵬汽車中途發(fā)生意外”

智能汽車網(wǎng) | 2021-08-13 12:53 評論

芯片短缺仍持續(xù)困擾中國車市,合資品牌為何遭遇重傷?

盡管中國汽車市場仍處于下滑的態(tài)勢之中,但中國品牌的發(fā)展卻頗為樂觀。芯片短缺因素仍持續(xù)困擾中國車市。近日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(下稱“中汽協(xié)”)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年7月,汽車產(chǎn)銷分別完成186.3萬輛和186.4萬輛,同比分別下降15.5%和11.9%,環(huán)比分別下降4.1%和7.5%

智能汽車網(wǎng) | 2021-08-13 12:50 評論

寶能汽車開啟第二批裁員,能否走出當(dāng)前陰霾,讓造車夢照進(jìn)現(xiàn)實?

作者:龔進(jìn)輝眼下寶能汽車的日子并不好過,用“陷入至暗時刻”來形容一點也不為過。據(jù)未來汽車日報報道,繼今年初裁員之后,從7月22日開始,寶能汽車開啟第二批裁員計劃,寶能員工數(shù)量驟減。“汽車板塊從年前的23000人左右裁到現(xiàn)在的8400人左右,且目前仍在以每周裁幾百人的速度持續(xù),裁員比例超過65%

鋰電 | 2021-08-13 12:48 評論

比亞迪:還是特斯拉識貨,證明自己的時候到了?

最近,關(guān)于比亞迪即將為特斯拉供應(yīng)刀片電池的消息傳得沸沸揚揚。盡管當(dāng)前這件事尚沒有確鑿證據(jù),但是可以肯定的是,特斯拉牽手比亞迪也并非空穴來風(fēng)。部分細(xì)心的媒體發(fā)現(xiàn),鹽城弗迪電池有限公司剛剛成立,由弗迪實業(yè)有限公司100%持股

新能源汽車 | 2021-08-13 12:46 評論

資本躁動熱衷于造車,恒大造車卻陷入巨額虧損!

【藍(lán)科技報道】恒大造車,從高峰到谷底只用了不到一年的時間。半年前,恒大還處于6700億港元的市值巔峰,到如今的1262億(截止8月12日)港元市值,跌去了80%多。8月9日晚間,恒大汽車發(fā)布業(yè)績預(yù)告,預(yù)計2021年上半年凈虧損將達(dá)到48億元

新能源汽車 | 2021-08-13 12:23 評論

蔚來新車將硬杠特斯拉Model 2!李斌比馬斯克更懂中國消費者

在北京時間8月12日,蔚來發(fā)布了2021年Q2財報,在財報電話會上,蔚來CEO李斌表示,要推出全新的品牌和車型,“希望以比特斯拉更低的價格提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)”。 而根據(jù)最新的消息顯示,特斯拉中國最新車型Model 2,已經(jīng)在測試中,預(yù)計在2022年交付

新能源汽車 | 2021-08-13 12:17 評論

特斯拉“野蠻”擴(kuò)張的背后,是那些被“圍獵”的年輕人!

面對著激烈的競爭環(huán)境,特斯拉下一站在哪里?很奇妙的事情發(fā)生了,就在特斯拉公布7月銷量數(shù)據(jù)后,我收到了不少男性同學(xué)的咨詢問候,直指特斯拉。大家的問題始終沒有離開三個點,第一,特斯拉可以嗎?第二,特斯拉電

鋰電 | 2021-08-13 12:08 評論

芯片斷供之下,中國品牌穩(wěn)中求升,合資確實傷痕累累

盡管中國汽車市場仍處于下滑的態(tài)勢之中,但中國品牌的發(fā)展卻頗為樂觀。芯片短缺因素仍持續(xù)困擾中國車市。近日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(下稱“中汽協(xié)”)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年7月,汽車產(chǎn)銷分別完成186.3萬輛和186.4萬輛,同比分別下降15.5%和11.9%,環(huán)比分別下降4.1%和7.5%

新能源汽車 | 2021-08-13 12:03 評論

安全氣囊被彈出,70碼無剎車!小鵬汽車“自動駕駛”真能信?

小鵬汽車作為國內(nèi)造車新勢力中的新秀,7月達(dá)8040輛的銷量再創(chuàng)佳績,一直以掌握汽車生產(chǎn)的核心技術(shù),用電機(jī)、電池、電控為核心研發(fā)的純電驅(qū)動系統(tǒng)、全球首款搭載激光雷達(dá)的智能汽車最近也逃不過事故的發(fā)生。而近日發(fā)生的一則“客戶試駕小鵬汽車中途發(fā)生意外”

新能源汽車 | 2021-08-13 11:59 評論

蔚來將推新品牌與特斯拉死磕,不會打五菱宏光

蔚來將推出全新電動車品牌,這也可能是第一個公開叫板特斯拉,且最有可能成功的國產(chǎn)新能源車品牌。8月12日,蔚來創(chuàng)始人李斌在2021年Q2業(yè)績發(fā)布會上表示,希望能夠比特斯拉更低的價格,但是和特斯拉能夠提供一樣的產(chǎn)品,甚至更好的服務(wù)

鋰電 | 2021-08-13 11:54 評論

蔚小理內(nèi)戰(zhàn)即將打響,理想汽車如何邁出新的腳步?

8月12日,理想汽車正式于港交所掛牌。因疫情原因,掛牌儀式以直播方式在線上進(jìn)行,規(guī)模小,流程簡單:創(chuàng)始人、董事長、CEO李想簡短發(fā)言,團(tuán)隊敲鐘(上圖),聯(lián)合創(chuàng)始人&總裁沈亞楠接受采訪。此番赴港上市,理

新能源汽車 | 2021-08-13 11:43 評論

難以脫離的虧損陰霾,上市成為理想汽車最后的理想了嗎?

難道上市就成為理想最后的理想了嗎?文丨游璃BT財經(jīng)原創(chuàng)文章蔚來、小鵬、理想,小米、恒大、百度……加入造車隊伍的企業(yè)越來越多,爭相布局的原因不外乎追逐風(fēng)口和競爭壓力,能兼顧減少石油資源消耗和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的新能源汽車代表著未來,哪怕燒錢也得搶占高地

新能源汽車 | 2021-08-13 11:40 評論
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