出品/大力財經? 文/魏力 2024至2026年，國內互聯網大廠、新能源車企、豪華車企悄然掀起一輪公關與市場一號位大換血。 不同于普通中層輪換，本輪變動均為品牌傳播、輿情危機、市場營銷的核心掌舵人，不
通信 | 2026-05-22 14:02 評論身材失控的新能源汽車，正在處處受限。 新能源汽車開始征稅了。 上周這一新聞從大洋彼岸傳出，根據官方報道，美國眾議院議員提議，每年向電動汽車征收130美元，用于道路修繕，以保證聯保政府道路修繕資金的可持
新能源汽車 | 2026-05-22 14:01 評論-01- 引言 癌癥研究與腫瘤學是高度復雜的科學領域，具有重大的社會影響，并對人類專業知識有強烈的需求。在癌癥研究中，需要人類的創造力來提出新的假設和想法，以理解癌癥的分子和細胞過程，并最終嘗試影響這
醫械科技 | 2026-05-22 13:56 評論圖傳這件事，大魚半導體已經做了100公里。 但在本屆深圳無人機大會上，大魚半導體拋出的核心命題不是“我們跑得更遠”，而是“何止圖傳”。站在展臺前，這四個字的意思正在變得清晰：一家因圖傳知名的公司，正在
電子工程 | 2026-05-22 13:55 評論芝能科技出品 馭勢科技上市，在Robotaxi紛紛上市以后，自動駕駛賽道進入第二階段，愿意給“已經跑出場景”的L4公司一張牌，要求公司繼續證明商業閉環。 5月20日，馭勢科技在港交所掛牌上市，發行價為
物聯網 | 2026-05-22 13:55 評論半導體硅片作為芯片制造的核心基底材料，處于半導體產業鏈最上游，具有技術壁壘高、資本投入大、行業周期性強的顯著特征，其產業景氣度是全球半導體行業周期的"晴雨表"。2026年第一季度，國產硅片領域上市公司
半導體 | 2026-05-22 13:52 評論有人悄然離場，有人逆勢加碼，有人另辟新路。這番進退浮沉、格局變動，正集中上演在CIS 賽道。 2026年5月，索尼半導體解決方案公司與晶圓代工大廠臺積電共同宣布，雙方已簽署合作備忘錄，計劃在日本共同成
半導體 | 2026-05-22 13:52 評論AI突然變貴了。 2026年3月，騰訊云部分AI模型價格漲幅超過400%。阿里云也在一個月內連續上調百煉平臺部分模型的AI服務價格。 一個做內容的朋友算了一筆賬：他通過API調用大模型，批量生成一周的
云計算 | 2026-05-22 13:51 評論優必選向下扎根車廠，宇樹向上批量造“高達”。 作者 | 張思 來源 | 硅基象限 當老大哥們還在躬身“機器人進廠擰螺絲”的工業苦旅，宇樹科技已經挖到了“盈利奶牛”。 “人形機器人第一股”的優必選，在2
機器人 | 2026-05-22 13:51 評論作者：陳智元 ，編輯：嘉辛 曾毓群看上一家美股上市公司。 2026年5月13日，世紀互聯發布公告，寧德時代的關聯方PJ Millennium，以最高9.42億美元（約合人民幣64億元）收購世紀互聯約6
儲能 | 2026-05-22 13:51 評論作者｜毛心如 李沐蓉 這兩天，全網都被一場超長直播徹底刷屏。 Figure AI的三臺機器人，直播分揀包裹超過 150 個小時，而且完全自主運行，沒有任何人工操控。 相比那些炫酷的 Demo，這種在真
機器人 | 2026-05-22 13:50 評論Jeep再嫁中國，地主家也沒有余糧。 5月15日，Stellantis集團與東風汽車集團正式簽署的戰略合作協議，計劃依托于神龍汽車實現Jeep品牌的新能源轉型，這也讓東風汽車成為繼北汽和廣汽之后，第三
新能源汽車 | 2026-05-22 13:46 評論2026年5月，一場機器人分揀快遞的直播，意外點燃了整個科技產業的討論。 Figure 03人形機器人面對軟質快遞袋與硬質紙箱，不用蠻力抓取，而是用指尖輕觸判斷軟硬，用三指輕柔翻轉、用手掌平穩推送，全
機器人 | 2026-05-22 13:45 評論作者?| 方喬編輯?| 汪戈伐 一筆93億的收購，買的究竟是資產，還是一張賬面數字？ 近日，TCL科技擬以93.25億元收購子公司廣州華星光電45%少數股權的方案近日獲深交所受理，市場的第一反應普遍偏
顯示 | 2026-05-22 13:44 評論美國兩黨罕見聯手，試圖用法律徹底鎖死中國汽車進入美國市場的通道；而一墻之隔的加拿大，消費者正翹首以盼中國品牌的到來。當中國電動汽車在全球市場高歌猛進之時，北美大陸正在上演一出“冰火兩重天”的戲碼——加
新能源汽車 | 2026-05-22 13:44 評論作者：賈樂樂 ，編輯：趙元 全球商業航天走到了爆發前夜。 今年一季度，SpaceX星鏈在軌衛星突破1萬顆，占地球軌道全部活躍衛星的近七成，公司計劃以1.75萬億美元估值啟動全球最大規模IPO。 國內，
通信 | 2026-05-22 13:43 評論當全球能源轉型進入深水區，電池應用邊界不斷拓展，中國電池產業正告別規模擴張、本土競爭的上半場，全速邁入價值躍升、全球博弈的下半場。 在這一拐點，數字化不再是可選的效率工具，而是決定企業競爭力的核心引擎
鋰電 | 2026-05-22 13:41 評論前言： 2026年4月17日，全球企業推理基礎設施支出680億美元首次超過訓練支出的450億美元。但一條更深的危機也在浮現：“內存墻”正成為壓垮AI性能的最后一根稻草。2009年單核可用內存帶寬約8G
人工智能 | 2026-05-22 13:40 評論“夠不夠滿意？夠不夠炸裂？”在5月20日晚小鵬GX的上市發布會上，小鵬汽車董事長何小鵬在發布價格后喊出了這句話。小鵬GX提供純電和超級增程兩種動力形式的選擇，并分別提供4個版本配置的車型，售價區間為2
新能源汽車 | 2026-05-22 13:36 評論BC電池片效率比TOPCon電池片高1+%，但CTM損耗可不低，原因何在？ 先看一組值得內行人反復琢磨的數據： 指標 TOPCon（2026量產） BC（2026量產） 差距 電池效率 25.5~25
太陽能光伏 | 2026-05-22 13:34 評論
