現實很嚴峻：2021年芯片進口金額將超4000億美元，新的紀錄
眾所周知，國內一直有一個“缺芯少魂”的說法，指操作系統、芯片什么的國內自給不夠，主要依賴進口。比如芯片這一塊，自從2018年以來，進口金額就一直超過了3000億美元，成為單一進口金額最大的品類。而20
國產芯片替代取得長足進展，其中汽車芯片進展神速
分析機構給出的2021年中國芯片發展成績指出國產芯片替代已取得長足進展，在多個行業都取得了突破，其中汽車芯片的國產替代發展進展最快，國產芯片進入高度繁榮階段。統計數據顯示，2020年中國的汽車芯片企業
羅升企業深入半導體產業布局，1.87億入股半導體服務商
智能智造行業供應鏈提供商－－羅升企業（股票代碼：8374） 于2022年1月4日董事會通過投資案，為優化半導體產業布局，提供智能制造客戶全方位的產品與服務，將取得資騰科技60％股權，總投資額共1．87億元臺幣，共同爭取半導體客戶智能制造的服務商機
達明機器人華北培訓中心落成于天津羅升總部 創建共贏開放的機器人開發平臺
2021年7月20日，達明機器人攜手天津羅升設立的華北培訓中心正式對外授課。 達明機器人（上海）有限公司副總經理姜學佳，天津羅升企業總經理林憲明出席首次開課儀式。圖片說明：左，天津羅升企業有限公司總經理：林憲明先生；右：達明機器人（上海）有限公司副總經理：姜學佳本次合作的初衷是共贏與開放
“欠債百億”納思達 為何大基金一期二期都青睞？
作者 ｜ 顧天嬌閱讀所需約7分鐘繼260億收購利盟國際后，納思達（002180．SZ）又66億收購實控人資產奔圖電子，同時募資50億，吸引了陳光明、鄧曉峰等為代表的機構投資者參與。不僅備受公募基金追捧
英特爾挖角蘋果，挖人大戰再起？
1月7日消息，蘋果Mac系統架構總監Jeff Wilcox在其 LinkedIn 頁面上宣布，他將離開蘋果赴英特爾就職，并擔任英特爾院士和設計工程部門的技術總監，主要負責所有英特爾客戶端系統單晶片 （SoC） 架構設計
再募資57億元！晶盛機電深入布局半導體產業
1月7日消息，近日，浙江晶盛機電股份有限公司發布了《向特定對象發行股票募集說明書》，并且深交所已經對晶盛機電報送的說明書及相關申請文件進行了核對，認為申請文件齊備，決定予以受理。根據說明書內容，晶盛機
華為芯片庫存真是個迷，你以為用完了，還能月出貨110萬片
因為眾所周知的原因，從2020年9月份開始，華為麒麟芯片就暫時成為了絕唱，沒有代工廠生產了，只能靠之前已經生產好了的庫存了。所以大家一直在猜測，華為的芯片庫存究竟什么時候能夠用光，畢竟只出不進，且華為手機銷量又這么高，應該是撐不了多久的
相對恒指近一年累計漲超48%，聯想集團憑什么？
年末歲尾，聯想集團（00992．HK）股價再次發力，實現圓滿收官。東方財富數據顯示，2021年最后一個交易日，聯想集團股價收于8．96港元／股，上漲1．7％，全年累計上漲28％，最近52周相對恒生指數漲幅達48．97％
蘋果遭重錘：M1芯片總設計師，跳槽到intel去了
前年蘋果發布了旗下第一款M1芯片，這顆芯片可以說是一個劃時代的問題，因為它采用的ARM架構，不再是蘋果原本使用的X86架構的intel芯片。而通過這顆M1芯片，蘋果統一了自己旗下硬件產品的芯片架構，全部變成了ARM，于是也打通了Mac、Pad、iPhone之間的生態壁壘
集成電路設計需求，推動硬件輔助驗證系統市場發展
消費電子在硬件輔助驗證市場占有重要地位。這是由于如智能手機、智能家居等產品需要用到大量的電子芯片。集成電路設計中，隨著制造工藝的發展，芯片的功能日益復雜，對于芯片的功能驗證十分重要。硬件輔助驗證系統能
Digi－Key 與 CalcuQuote 合作，提供報價 API 集成支持，為客戶提供一種更簡便的途徑來實現 30 天定價保證
美國 ， 明尼蘇達 ， 錫夫里弗福爾斯市 － 2021 年 12 月 08 日全球供應品類極豐富、發貨極快速的現貨電子元器件分銷商 Digi－Key Electronics 與 CalcuQuote
全球頂級IT巨頭收入Top13：華為成唯一負增長企業
據市場分析公司Synergy Research Group公布最新數據顯示，2021年全球IT企業營收和營收增幅兩項指標排名中，微軟和亞馬遜分別拿下頭把交椅。值得注意的是，前十三大IT企業中，只有華為業績呈現下降趨勢且跌幅巨大
DB HiTek將采用硅基氮化鎵技術改進8英寸半導體工藝
據媒體報道，韓國晶圓代工廠商DB HiTek采用在硅晶圓片上制備由氮化鎵材料制成的薄膜來生產半導體晶圓。GaN 是下一代半導體材料，可提高通信設備、電動汽車快速充電器和太陽能轉換器的電源效率。DB H
2022年半導體設備市場將規模暴增
2022 年全球半導體設備市場將擴大到 1140 億美元近日，根據SEMI的年終半導體設備總量預測，預計2021 年原始設備制造商總銷售額將達到1030億美元，比 2020 年的行業紀錄（710億美元）猛增 44．7％
2022戰略焦點：建設汽車-芯片產業新生態
文︱立厷圖︱現場拍攝汽車半導體已成為連接汽車工業和半導體產業的戰略焦點，也是汽車產業供應鏈得以正常運行的重要保障，它不僅關系到汽車生產，還直接影響人們的出行方式和社會經濟。在汽車電動化、網聯化、智能化
工藝倒退6年？華為將發布全新14nm芯片，突破限制
眾所周知，2020年9月15日之后，華為麒麟芯片就成為了絕唱，沒有廠商代工了，原因大家才最知道，就不再多說了。而要解決這個問題，一是禁令解除，二是代工廠使用不受限制的設備，比如全國產的半導全制造設備。很明顯禁令短時間解除不了，那么國產供應鏈跟上來成為了破局的關鍵
摩托羅拉edge X30評測：2999元最香新驍龍8！
一、前言:首發就極致性價比的新驍龍8手機說起摩托羅拉,估計很多人都腦海里會自動響起那句經典的“HELLO MOTO”。在這段鈴聲的背后,是曾經無比輝煌的摩托羅拉手機帝國,早已經融入一代人的記憶,成為那個年代整個手機行業的縮影
打破壟斷，喜提臺積電、英特爾訂單，國產造芯設備快速崛起
提及芯片制造，多數人腦海中首先想到的都是光刻機。光刻機是遏制我國半導體產業發展的重要設備之一。并且在短時間內，根本無法解決光刻機受制于人的問題。不過，國內半導體設備制造商雖然對光刻機束手無策，但在其他賽道卻屢屢實現突破，幫助我國半導體產業掃清了升級障礙
紫晶存儲成科創板新年遭減持第一股，創投機構部分退出
《科創板日報》（記者 陳美）訊，新年伊始，紫晶存儲就公告稱，兩大創投機構計劃減持公司股份總數的2％。公告顯示，東證漢德和東證夏德因經營發展需要和投資等財務安排需要，擬在減持計劃披露的減持期間內，合計通過集中競價方式減持公司股份數量不超過380．76萬股
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