“果鏈”颶風：代工廠的宿命與遠方
本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構成任何投資建議蘋果鏈上的公司，“境外某大客戶”但凡有個風吹草動，在供應商那就是一場颶風。颶風起于青萍之末。本文將從現象入手，拆解整場颶風的緣起、當下與未來
擊敗三星！臺積電喜提特斯拉FSD芯片大單：采用5nm工藝
11月21日消息，近日，據中國臺灣經濟日報報道，臺積電擊敗三星拿下了特斯拉FSD輔助駕駛芯片大單，將以5nm制程工藝進行生產，這意味著特斯拉將成為臺積電的第七大客戶。據悉，這也是臺積電首次拿下頭部新能源車企的訂單，能夠有效幫助臺積電擺脫半導體領域不景氣所帶來的影響
可與雷曼沖擊相提并論，存儲器衰退行情到來
2021年新冠疫情告一段落，半導體行業開始陷入衰退。NHK新聞報道稱，豐田、電裝、索尼集團、NTT、NEC、軟銀、鎧俠、三菱日聯銀行等八家公司成立了一家新的半導體公司“Rapidus”。據報道， 2027年，將在2nm工藝節點量產先進邏輯半導體
光伏逆變器專用IGBT元器件—助力提頻增效
隨著微電子技術和電力電子技術的發展進步，促進了新型大功率半導體器件和驅動控制電路的出現，現在逆變器多采用絕緣柵極晶體管（IGBT）、功率場效應管、MOS控制器晶閘管以及智能型功率模塊等各種先進和易與控制的大功率器件
虧掉3000億后，又一超級大佬宣布創業：干芯片
未來10年，芯片將是新資本時代的“宇宙中心”。此刻應該充滿儀式感：一個曾主導過去20年的投資時代結束了。近期，資本大鱷孫正義宣布從軟銀退休，65歲的他拋出誓言：要All in 芯片創業，全身心投入到ARM公司
比亞迪半導體終止IPO，國產車芯第一股何時誕生？
作者｜Pan編輯｜Duke來源｜鈦財經一則好消息，一則壞消息。11月16日，比亞迪第300萬臺新能源車正式下線，比亞迪董事長王傳福向足球運動員、亞洲足球小姐王霜交付了比亞迪第300萬臺新能源汽車。不過，子公司比亞迪半導體分拆上市的計劃卻是一波三折
被低估的楊元慶正在證明自己是一位合格的CEO
導語：如果楊元慶能守住個人電腦在全球市場的領先地位，能開拓出一個新的規模化盈利業務，同時還能完成一位優秀繼任者的選拔與培養，那么他就有望證明自己不僅是一位合格的CEO，還是一位杰出的企業家。華生 ｜
巴菲特斥資290億抄底，臺積電跌成“白菜價”？
11月14日，巴菲特旗下伯克希爾向美國證券交易委員會（SEC）提交了13F季度報告。報告顯示，三季度伯克希爾斥資41億美元（約290億人民幣）大幅買入臺積電。報告發出后，第二天臺積電美股漲超6％，受建倉消息刺激，半導體板塊整體大幅拉升
孜孜不輟，革故鼎新！2022慕尼黑華南電子展圓滿落幕！
·1，100余家展商共聚一堂；·集成電路、第三代功率半導體、硬核中國芯、智慧出行等特色展區升級亮相；·高配專家齊聚12場技術論壇，共話行業發展；本次展會針對華南的行業發展趨勢及戰略布局，聚焦智能駕駛，
應用在電氣絕緣領域的光電耦合器件
電氣的絕緣性能是使用不導電的物質將帶電體隔離或包裹起來的特性，以防止觸電的一種性能。絕緣是指利用絕緣材料和構件將電位不等的導體分隔開，使其沒有電氣連接以保持不同的電位，從而保證帶電部件能夠正常運行。絕緣是電氣設備結構中的重要組成部分
國產芯片將王者歸來，以芯片堆疊技術實現5nm性能
近期深圳某科技企業悄悄地上線了麒零官方賬號，似乎顯示出它的芯片回歸日期日益臨近，2023年量產純國產芯片似乎有望變成現實，此前該公司的高管已多次表示2023年王者歸來，如今這些信息無疑得到印證。由于眾
美歐之后，臺灣地區推出芯片法案
美國和歐盟正計劃重組當前以亞洲為中心的半導體生產生態系統，要求降低臺灣地區的比重。臺灣地區半導體產業的地緣政治憂慮正在加大。11月18日，臺灣地區“行政院”通過了《產業創新條例》第10條第2款及第72條修正草案，業內稱之為“臺版芯片法案“
芯片代工廠們，開始屯糧過冬？3季度成逆轉節點
眾所周知，自從2020年底全球大缺芯以來，晶圓廠們就紛紛提價，真的是“機器一動，黃金萬兩”，賺得盆滿缽滿的，這一年多以來，晶圓廠們的報表中，經常是營收、利潤不斷創新高。特別是到了2022年3季度，應該是達到了有史以來的最高值，并且從晶圓廠們的數據來看，幾乎所有主要代工廠均實現了兩位數的同比收入增長
聚焦新能源賽道，引領測試技術新高位
2022年11月15－17日在德國慕尼黑電子展及慕尼黑華南電子展同時盛大舉辦。本屆展會主題聚焦熱門應用市場與高速發展行業，包含汽車電子、物聯網、電動車、電力電子、醫療電子等。ITECH艾德克斯作為展會多年合作伙伴，在慕尼黑與深圳兩地同步亮相
“倒金字塔”折射IP巨大價值，ImaginationIP創新蝶變賦能半導體產業
過去50余年，芯片制程迭代沿著摩爾定律滾滾向前，并持續增強著芯片的算力與性能。現如今，無論是在SoC上集成越來越多的功能模塊，又或是利用chiplet技術在先進制程下進一步提升芯片集成度，都充分展現了
低碳＋數字化重塑未來汽車價值鏈，英飛凌詳解三大細分技術域賽道布局
新能源汽車超預期增長，汽車行業持續高景氣，電動化、智能化以及網聯化不僅成為產業投資熱點，更是產業人士乃至全球消費者熱衷談論的高科技話題。在中國汽車市場，乘用車的迅速電動化是最顯著特征，在全球范圍獨樹一幟
供應鏈承壓，蘋果將錯過最佳的一個“出貨”時機？
在這個購物季中，所有的電子消費產品的前景都不容樂觀。包括蘋果公司在內的電子消費品公司對市場的走勢都不敢抱太大的希望，大市場的格局沒有出現觸底反彈趨勢的時候，任何的低迷都可能持續存在。來自供應鏈的消息稱，或許到明年一季度智能手機廠商的去庫存再會結束
英偉達的好日子結束了？
在過去的三年時間里，哪家半導體公司笑得最開心？或許你會說：臺積電，而我會告訴你：是英偉達。作為全球領先的GPU企業，英偉達在虛擬貨幣經濟的推動下利潤大幅度提升，在2021年的第二季度（英偉達的2022財年第二季度）獲得了71．03億美元的驚人收益
“美國跌倒，歐洲吃飽” 芯片巨頭欲爭天下必爭中國
隨著10月新一輪的芯片出口管制措施的發布，多家被點名的美國半導體公司股價連續下跌，與之相反的歐洲廠商則不斷發布立場，表示絕不離開中國市場。今年10月7日的“芯片禁令”一經發布，美國股市便一片哀嚎。其中，道瓊斯指數跌幅超過2％，標普跌幅接近3％，納斯達克更是下跌接近4％
蘋果iOS 16.2 Beta 3體驗
大家好，我是氪哥。蘋果iOS 16．2 Beta 3，毫無疑問iPhone 14 Pro系列最值得升級。禁用AOD息屏顯示中的壁紙或通知，這下是真的能省一點電，畢竟很多用iPhone 14 Pro系列都把這個息屏顯示給關了，這樣就不必浪費這個功能
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