中國汽車銷量第一，汽車配件業崛起
文：詩與星空(ID: SingingUnderStars) 2023年，中國汽車產量超過3000萬輛，為史上最高。其中，出口491萬輛
海克斯康入圍工信部“2023年度智能制造系統解決方案揭榜掛帥項目”
日前，國家工業和信息化部公布了2023年度智能制造系統解決方案揭榜掛帥項目名單，全國共有161個項目上榜，其中海克斯康制造智能技術（青島）有限公司 “基于數據和模型的質量綜合管控方案”成功入選。智能制
臺系、韓系芯片廠，又打價格戰，想搶中國晶圓企業的市場
眾所周知，2023年全球芯片企業都太好過，從芯片設計企業，到晶圓制造企業，再到封測企業，因為需求下滑，價格下降，大家的營收、利潤都在下滑，有些甚至虧損。 而晶圓廠，作為芯片行業中的中間企業，上面對接IC設計企業，自然也因為芯片行情不好，訂單下降，而業績下滑
波音、空客要慌？國產C919大飛機，拿下1200架訂單，金額萬億
長期以來，民用航空市場，被波音、空客壟斷，是這兩家廠商說了算的，全球各大航企的客機，基本上都是采購于這兩家企業。 這兩家企業的訂單一直穩步上升，賺麻了。直到2021年，因為疫情原因，才下滑，但隨著在2021年又開始增長
上天+入海，算力這筆賬怎么算？
前言： 鑒于數據中心在節能、低碳、環保及安全等方面需求日益提高，其選址趨勢必將朝著更高、更深的方向發展。在海上和太空等區域建設數據中心將成為數據中心選址探索的前沿領域。 作者 | 方文三
GPT-5到AI芯片廠，山姆·奧特曼在下一盤多大的棋？
作者：文子編輯：小迪這一次OpenAI的野心真的太大了。大規模招商，打造全球AI芯片廠隨著OpenAI估值逼近1000億大關，山姆·奧特曼的野心再也藏不住了。他不再滿足于血拼谷歌和蘋果，而是直接向算力霸主英偉達開戰
英特爾：處理器王座不再，AI戰潰不成軍
英特爾于北京時間2024年1月26日上午的美股盤后發布了2023年第四季度財報（截止2023年12月），要點如下： 1、核心數據：數據超預期，實際經營面符合預期。英特爾在2023年第四季度實現營收154億美元，略超市場預期（152億美元）
國產半導體廠商，依舊戰得漂亮
2023年，受消費電子需求低迷，全球半導體市場萎縮影響，制造設備的銷售額亦同比下滑。 在此背景下，國產半導體設備廠商卻表現出了強大的生命力。隨著1月份過半，年度業績預告陸續揭曉，A股上市公司20
家庭影音投影-功放芯片方案選型推薦【NTP8835】
隨著家庭影音娛樂的興起，人們對于音質的要求越來越高；家庭影音功放芯片作為實現高品質音效的關鍵組件，選型合適的芯片對于卓越的音質體驗至關重要。在眾多品牌和型號中；有哪些功放芯片是比較好的呢?如何來選擇合
臺積電2nm芯片啟動，學習三星，拋棄老掉牙的FinFET，采用GAAFET
在芯片工藝中，有一個核心指標，叫做“線寬”。 什么叫線寬？指的是芯片的最小電路蝕刻寬度，線寬越窄，單位面積所能刻蝕的晶體管數量就越多，性能也就越強。 但線寬不可能無限縮小，因為電路要正常通電，至少也要維持著幾十上百個原子的寬度，不可能持續的，無限的縮小的
美國打壓之下，中國芯片進口、出口、產量，三年迎來大變局
科技越發達，芯片越重要。集成電路，已經成為了科技競爭力的關鍵要素，成為了中美科技競爭的主戰場。 而隨著海關、國家統計局發布的數據顯示，目前中國芯片的進、出口、以及產量方面，迎來了大變局。 先說芯片進口、出口方面，如下圖所示，這是最近7年以來，中國芯片進口、出口的金額、增長率、逆差的情況
波音想重回中國市場？懸了！國產C919斬獲1200架訂單
去年底美國高級官員接連訪華，波音民機集團總裁迪爾也訪問了中國，甚至中國兩家民航公司都宣布將采購波音的飛機，一切都顯示出利好波音，然而隨后波音卻再次遭遇了事故，讓波音重回中國市場遭遇變數。 202
突發！市值暴增1100億元
半導體行業可能要苦盡甘來。 鉛筆道作者丨黃小貴 韓國企業分析機構“韓國CXO研究所”23日發布的分析結果顯示，以1月19日股價計，SK集團的總市值為171萬億韓元（約合人民幣9200億元），趕超LG集團（167萬億韓元，約合人民幣8800億元），重回第二位置
踔厲奮發、勇毅前行，灣測三周年慶典隆重舉行
2024年1月20日，灣測在華南地區舉行盛大的三周年慶典活動，活動主題為“踔厲奮發、勇毅前行”。此次慶典旨在展示灣測在過去三年中取得的成就和發展，并分享未來的藍圖和發展規劃，展望未來的發展方向和目標。創立于2021年的灣測，專注于自動化精密檢測技術和傳感器領域的研究與開發
【洞察】電子級硅烷氣應用領域廣泛 市場需求日益旺盛
電子級硅烷氣應用領域廣泛，主要包括光伏、集成電路、顯示面板、復合材料、先進陶瓷等。 電子級硅烷氣是一種電子特種氣體，指由四氯化硅、氫氣、硅粉等為原材料，加入催化劑，經深加工制成的純度為6N的有機硅化合物
英特爾CEO吐槽中國芯：現有設備，最多生產7nm芯片，落后10年
最近，有眾多媒體報道稱，英特爾CEO帕特-蓋爾辛格在達沃斯世界經濟論壇上，吐槽中國芯，然后又稱贊了美國芯。 他吐槽中國芯，說在美、日、荷的聯手封鎖之下，對14-7nm工藝設立了圍墻，中國現有的設備，
阿斯麥（ASML）:炸裂式的訂單，半導體要向上？
阿斯麥（ASML）于北京時間 2024 年 1 月 24 日下午的美股盤前發布了 2023 年第四季度財報（截止 2023 年 12 月），要點如下： 1、核心數據：雙雙超預期
官方承認！ASML 7nm及以上先進光刻機一律無緣中國
荷蘭光刻機巨頭ASML(阿斯麥)發布了2023年第四季度及全年財報，業績好得令人羨慕。 2023年第四季度，ASML凈銷售額72億歐元(￥561.0億)，高于預期，毛利率51.4％，凈利潤達20億歐元(￥155.8億)
四巨頭圍獵自動駕駛，誰將成為汽車“芯”王？
前言： 芯片戰場已經從 PC、智能手機轉移到了智能汽車。從單邊競爭轉向關注性能指標、價格以及團隊協同的多邊競爭。 這種競爭要素的組合和變化，預示著高階自動駕駛芯片正迎來新一輪競爭格局。
這個半導體“小”賽道，在默默賺大錢
當摩爾定律推動半導體行業迭代進步時，半導體設備成為了延續摩爾定律的重要一環。在芯片的數百層結構中，每一層的“沉積、涂膠、曝光、顯影、刻蝕、離子注入、去膠”的背后，都需要半導體設備零部件合作完成
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