六、發展跨平臺協同空戰能力

1．研發網絡信息技術促進空戰裝備協同作戰歐洲“未來作戰航空系統”開發“空戰云”跨平臺作戰能力。

2月，空客公司與泰雷茲集團簽署開發協議，將聯合開展“未來作戰航空系統”的“空戰云”結構設計及第一階段演示驗證�！翱諔鹪啤睂�實時聯通和同步空戰所有平臺，支撐信息處理和分發，增強態勢感知和合作式行動。8月，德國空軍宣布首次成功演示了利用空客公司的多數據鏈連接技術實現“遙控載具”無人機與“臺風”戰斗機交聯，“遙控載具”無人機使用“緊湊型機載網絡數據鏈”（CANDL）與“臺風”戰斗機的Link 16數據鏈互聯。本次試驗演示了“未來作戰航空系統”（FCAS）關鍵的組網能力，為FCAS項目后續開展“空戰云”第一階段技術演示驗證奠定了初步基礎。

法德從2019年開始就利用A310 MRTT加油機運輸機對“空戰云”技術進行試驗。美空軍也將KC－46A加油機視為首批承接“先進作戰管理系統”成果轉化的裝備之一。在新一代網絡信息體系中，空中加油機可能成為重要節點（空客公司圖片）

2．推進指揮控制技術發展加速跨域裝備融合美空軍加快先進戰斗管理系統（ABMS）發展。

先進戰斗管理系統是美空軍提出、旨在連接陸�？仗炀W絡多域的先進戰場管理指揮控制系統，有望成為美軍聯合全域指揮控制（JADC2）的基礎體系架構。其核心是利用云、數據管理、人工智能、敏捷軟件開發等先進數字技術，實現跨網絡數據共享、提高決策速度。2019年12月至2020年9月，ABMS項目在授出研發合同的同時開展了3次演習試驗，驗證了通過先進戰斗管理系統實現空中、地面裝備平臺間的數據快速傳遞與融合。11月，美空軍快速能力辦公室成為該項目的執行辦公室，ABMS系統進入邊研制開發邊交付應用的新階段。12月項目完成一次專項實驗，首次實現了基于空中中繼的F－22、F－35戰斗機安全數據共享。美空軍與陸軍合作開展“聯合全域作戰行動”概念研究。10月，美空軍和陸軍達成兩年合作協議，共同開展“聯合全域作戰行動”（JADO）概念研究。雙方將在2022 財年結束前開發出數據共享標準和服務接口。

七、高超聲速飛行器及技術研發取得進展

美空軍AGM－183A“空射快速響應武器”（ARRW）研制達到重要節點。洛克希德·馬丁公司2月底透露，AGM－183A“空射快速響應武器”已通過關鍵設計評審。2月美空軍確認下馬AGM－182A“高超聲速常規打擊武器”（HCSW），繼續推進AGM－183A研制。印度進行“高超聲速技術驗證飛行器”（HSTDV）飛行試驗。9 月，印度國防研究與發展組織（DRDO）宣布成功完成HSDTV試驗，HSTDV 飛行器是一型液體碳氫燃料超燃沖壓發動機技術驗證飛行器，配裝國產超燃沖壓發動機，高超聲速飛行器的氣動布局、在高超聲速氣流中利用超燃沖壓發動機推進點火和持續燃燒、高溫材料的熱結構特性、高超聲速分離機制等關鍵技術在此次試驗中得到成功驗證。俄羅斯試射“鋯石”�；�高超聲速反艦巡航導彈。

10 月，俄羅斯海軍“戈爾什科夫”號護衛艦在巴倫支海成功試射了“鋯石”�；�高超聲速反艦巡航導彈。俄方稱，試驗中“鋯石”導彈的飛行速度超過馬赫數8，飛行高度達2．8 萬米，準確命中450 千米外的海上目標，耗時不到5 分鐘，這應該是俄軍首次公開報道“鋯石”導彈在海上試射中成功擊中預定目標。

美空軍第2臺中等尺寸超燃沖壓發動機在地面試驗中獲得5．9 噸推力。中等尺寸超燃沖壓發動機是指空氣流量為X－51A飛行器10倍左右的超燃沖壓發動機，主要定位于配裝高超聲速飛機。12月，在美空軍“中等尺寸超燃沖壓關鍵部件”（MSCC）項目支持下，美國洛克達因公司研發的大推力超燃沖壓發動機在地面試驗中，在高超聲速條件下的工作累計時長超過了1個小時，并獲得最大超過13000磅（約5．9噸）推力。2019年8月，諾格公司也完成了相同尺寸超燃沖壓發動機的地面試驗，獲得了5．9噸的最大推力，發動機在馬赫數4以上的條件下累計工作了超過30分鐘。兩家公司的方案基本處于同等水平。

八、探索人工智能技術在空戰領域的應用

蘭德公司5月底發布《通過機器學習實現空中優勢：對人工智能輔助任務規劃的初步探索》研究報告，指出人工智能任務規劃工具相比現有的人工或自動規劃技術將具有極大的速度優勢，為人工智能原型系統在空戰環境中開發和評估新型作戰概念的潛力提供了證據支撐。美軍正加強人工智能技術研發，并探索在空戰場景和空戰平臺的應用。美空軍研發新型人工智能算法。

6月，美空軍表示正開展R2D2項目，研究一種可抵御算法戰攻擊的新型人工智能算法。美空軍認為現有人工智能易受操縱，項目成果將提升自主系統的可靠性。該算法集將首先在“天空博格人”等低成本無人機上試用，成熟后與更先進的平臺集成。DAPRA舉辦競賽探索人工智能在空戰中的應用。為給“空戰進化”項目打基礎、摸清相關人工智能技術的水平，DARPA開展了“阿爾法狗斗”（AlphaDogfight Trials）空戰格斗挑戰賽。在8月舉行的決賽中，蒼鷺系統公司脫穎而出成為冠軍，其人工智能空戰代理“隼”（Falco）在隨后的“人機大戰”比拼中，在模擬器環境下的視距內空戰中以5：0的戰績完勝頂尖的F－16飛行員。此次挑戰賽充分顯示出在視距內空戰中，人工智能代理在機動決策、精確瞄準等方面的優勢。

美空軍完成機載人工智能程序試飛。12月，美空軍在U－2S偵察機上開展ARTUμ新型機載人工智能程序試飛，該程序在使用U－2的機載雷達執行導彈搜索任務及執行自衛任務的選擇中做出了最終決策，這在真實的人機協同場景中尚屬首次，標志著部分戰術決策權讓渡給人工智能成為現實可能。

九、結束語

總的看，2020年，國外主要國家下一代轟炸機和戰斗機等新型裝備研制取得了顯著進展，無人機及其編組、集群和智能作戰技術等新質裝備與技術研發全面加速推進，全域覆蓋、分布集成、無縫銜接、敏捷強韌、智能精準、安全保密的新一代網絡信息體系或能力發展及轉化取得重要突破，工業能力通過持續的基礎研發和數字工程為代表的先進工業科技應用產生新變革，并對奪取航空裝備與技術發展領先優勢起到重要支撐作用。可以說，2020年是國外航空裝備與技術發展潮頭朝著凸顯信息、網絡、云、數字和智能特征的方向，大步轉型邁進的一年，具有歷史性和標志性意義。展望2021年，國外將加速轉型步伐，面向2030年及之后新的航空裝備與技術及工業能力重大變革愿景，正在加速到來。                                        

本篇供稿：系統工程研究所