下一站，百年！北汽六十周年啟示錄
1958年是北京汽車工業起步的原點，2018年是改革開放40周年，北京汽車工業也已走過60載春秋。60年崢嶸歲月，北汽不忘初心、牢記使命，用成就鑄造豐碑、用輝煌沉淀歷史。
長城皮卡新戰略發布——智能網聯系列產品劍指世界前三
9月28日，長城皮卡新戰略正式發布，宣告作為中國皮卡龍頭老大的長城皮卡向世界前三發起沖擊的實力與決心。
【直擊漢諾威車展】沒有后視鏡也能安全行車？看看奔馳的“無后視鏡”卡車
兩年一屆全球矚目的德國漢諾威商用車展即將拉開大幕，參展的企業都會展示其最先進的車型和技術。
東南汽車：不光是把汽車造出來 還要對用戶有價值
在爆款頻出、自主整體向上的背景下，它曾經被媒體形容為黑馬。也曾趕在SUV浪潮之上，創造了于水火中憑借一款車型力挽整個品牌的逆襲神話。
一錘定音：努力打造國際一流中外合資整車企業
8月30日，位于天津濱海新區的一汽－大眾華北基地建成投產。這是繼今年3月長春Q工廠、5月青島華東基地、6月佛山華南基地之后，一汽－大眾今年建成投產的第四個生產基地。
全新一代奔馳GLE融合超平穩駕駛技術
在不久的將來，奔馳EQC不再是梅賽德斯-奔馳公司唯一的重科技型越野車，該公司推出奔馳GLE的最新版本，此版本的奔馳GLE全完體現了梅賽德斯-奔馳公司對汽車科技的重視與創新。
“奔馳抄襲吉利”與“馬自達抄襲名爵”，背后的邏輯是什么？
比如汽車圈內之前傳出的“馬自達抄襲名爵”，比如最近又有人傳出“奔馳EQC抄襲吉利”。對待這兩個消息，吃瓜群眾的意見表現得出奇一致，判定為低級的笑話，謠言不攻自破。
憑 L2 級自動駕駛和科技配置，哈弗 F5、F7 能討好 90 后嗎？
一直以來我都極度佩服并同情長城哈弗的 4S 店銷售，因為他們要賣的車型實在太多了，賣的最好的 H6，紅標藍標運動版加起來，官網上 22 個配置，分分鐘逼瘋銷售。
美國國民神車福特F-150，會國產進入中國嗎？
五菱宏光，我想大家應該都不會感到陌生，名副其實的中國神車。不管是銷量還是口碑表現，都相當不錯。反觀大洋彼岸的美國，其實也有自己的神車，它就是福特F-150，也就是我們熟知的福特猛禽。這車到底有多厲害呢？
關于凱迪拉克XT4你必須要知道的六個細節
8月29號，全新凱迪拉克XT4在上海上市，售價25．97萬元～39．97萬元。在此之前，凱迪拉克只有XT5一款國產SUV。
月銷鎖定1.5萬輛，全新CS35 PLUS的背水一戰
為了改變近年來的疲態，長安汽車開始在產品端及用戶層面發力，并早早的在新能源及智能化領域布局，力圖在新的一輪競爭中扳回一局。
卡羅拉雙擎中藏著一個小“太陽系”，E-CVT變速箱詳解
自汽車于19世紀末出現之后，相關行業和技術歷經一百多年的不斷發展和進步，已經讓當初那個酷似馬車般的原始汽車演變成了如今外觀爭奇斗艷，用途多種多樣的現代汽車。
25.97萬起，搭載可變缸技術，凱迪拉克XT4正式上市，奧迪Q3、寶馬X1競品來襲！
8月29日晚，凱迪拉克第二款國產SUV——凱迪拉克XT4正式上市，售價為25．97萬－39．97萬元，共推出7款車型。
活出年輕人的灑脫，只需要這位聽話的“管家”
迎合這一波智能化浪潮，江淮乘勢而上，推出瑞風S7超級版，首次搭載江淮最新J－link智聆車聯網系統。
頂著“最美大眾車”的光環，全新一代 CC 能 C 位出道嗎？
大眾汽車里一直有一款清流車型，從誕生之初，就以優雅別致的造型 C 位出道，10 年后，這款車型的全新換代之作又重新鶴立雞群，發布之初就被冠以“最美大眾”的名號，如今終于以驕傲的姿態上市了。
中國汽車品牌“第三梯隊”提前進入淘汰通道，誰還能勉強上岸？
當市場環境惡化，增量競爭變為存量競爭，在一個行業里，可能受到影響最大的，會是那些規模、體系能力較弱的小企業。而在中囯汽車行業，這些公司非常可能率先進入“淘汰通道”。
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