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工藝與制造

全新林肯飛行家打造自有其道的豪華品質

真正的豪華,無需多言,自有其道。在消費升級不斷被強調的今天,各大品牌都在不遺余力地為產品營造高級感,美其名曰“豪華”。哪怕是被冠以豪華二字的細分品牌們,仍在不厭其煩地詮釋豪華到底是什么。在百年豪華品牌林肯的理解中,豪華是超脫于汽車之上的,它不僅僅代表著生活方式,也不全然是藝術

工藝與制造 | 2020-09-02 11:01 評論

觀致還有機會嗎?

觀致7的到來,就像走出幽暗隧道之后的第一束光,孕育著希望。有些歌曲一戰成名,未必是因為歌本身多么出眾,而是它的歌詞剛好鉤到了一部分人內心的鉤子。就像那首在快手上火速成名的《少年》,“我還是從前那個少年

工藝與制造 | 2020-09-02 10:58 評論

走進重慶中國汽車工程研究院

位于重慶的中國汽車工程研究院股份有限公司(原重慶汽車研究所),是國內汽車行業國家一類科研院所。也是上海證交所上市公司,股票名稱:中國汽研,代碼:601905。中國汽研在商用車領域名氣很大,但在與消費者

工藝與制造 | 2020-09-02 09:14 評論

PREFACE能書寫中國轎車的新序言嗎?

時光回到2015年4月9日晚8點,當被譽為“最美中國車”的吉利博瑞上市之后,許多人開始憧憬中國轎車新時代的來臨,然而5年多過去了,相比中國品牌在SUV市場上持續地摧城拔寨,轎車市場實質上已經淪為了中國品牌的滑鐵盧

工藝與制造 | 2020-09-01 17:18 評論

日本一人座的“飛行汽車”SkyDrive,試飛成功!

我們總是憧憬著未來世界的模樣,憧憬著未來世界的交通方式,汽車在空中飛馳,就像在高速公路上開車一樣簡單。汽車能夠飛起來這種事情,雖然一直只有在科幻電影中才會出現,但現在隨著科技的發展,這種憧憬可能不再那么虛幻了

工藝與制造 | 2020-09-01 14:08 評論

開啟精彩未來:博越家族累計銷量突破100萬

      這個8月,注定成為吉利發展史上的重要標記。這一天,博越家族迎來了累計銷量突破100萬輛的歷史性時刻。自2016年3月26日上市以來,它以月均近2萬的速度,累計銷量突破了100萬輛

工藝與制造 | 2020-09-01 08:33 評論

日系車終于不香了?

在這個背負著厚重歷史沉淀的市場中,日本汽車能否真的香起來,還需要看安倍繼任者的表現。8月24日,晴。日本首相安倍晉三這天一大清早就去了慶應大學醫院,一待就是4個小時。今天是他的“好日子”——成為日本戰后任期最長的首相,2799天,打破了他小外公佐藤榮作的2798天記錄

工藝與制造 | 2020-08-31 11:23 評論

吉利帝豪GL 對比長安逸動PLUS,逸動PLUS到底輸了哪兒?

終端售價非常接近的帝豪GL 1.5T DCT尊貴型與逸動PLUS 藍鯨NE 1.4T GDI DCT旗艦型,誰才是自主A級轎車“一哥”?

工藝與制造 | 2020-08-31 10:03 評論

全球汽車玻璃龍頭福耀玻璃中報:盈利能力正在恢復

“疫情帶來的影響或是短期的!弊髡:登山客編輯:tuya出品:財經涂鴉2020年上半年福耀玻璃(600660.SH)實現營收81.21億,同比下降21.06%;歸母凈利9.64億,同比下降35.97%。業績符合市場一致預期

工藝與制造 | 2020-08-31 09:32 評論

一汽豐田這個策劃有高度有深度效果突出

8月29日下午,一汽豐田TNGA財智之選系列財經論壇在北京迎來收官之站。北京柏悅酒店三層大宴會廳里座無虛席,數百名與會者聚精會神地聆聽四位知名財經專家學者的演講,并不時爆發出陣陣熱烈的掌聲。作為一名資深財經記者,本人已經很久沒有聽到如此精彩的演講了

工藝與制造 | 2020-08-31 08:46 評論

豐田是怎么殺死飛度的?

因國五國六排放標準切換導致停產超過半年的飛度,終于在8月26日迎來了第四代全新車型正式上市。全新飛度作為廣汽本田首款推出Sport和Crosstar兩個外觀的車型,兩個系列共推出六個車型,全系搭載1.5L四缸發動機和CVT變速箱,官方指導售價為8.18萬至10.88萬

工藝與制造 | 2020-08-28 11:29 評論

保時捷又雙叒被國產了?是真的嗎?

以后再看到保時捷國產的傳言基本可以當謠言論處。近日,豪華品牌保時捷又被“國產”了一把。盡管保時捷一再強調自己不會國產,但保時捷的國產傳聞就像是感冒,即便可治可控,也不妨礙其每隔一段時間就卷土重來。保時捷的辟謠,每次都只是辟了個寂寞

工藝與制造 | 2020-08-28 11:24 評論

汽車變速器殼體、軸、齒輪加工工藝流程合集

目前,多數汽車變速器搭載的是手動變速器,匹配發動機排量為0.8~1.8L,搭載于經濟型轎車上。隨著近年的發展,逐步往自動變速器發展。變速器主要涉及核心零件軸及齒輪、殼體的生產、總成裝配、試驗檢測等過程在公司內進行。

工藝與制造 | 2020-08-28 11:15 評論

紅旗技術日以“七新”彰顯行業核心領創力

8月25日,紅旗品牌新紅旗創新技術開放日主題活動在長春NBD總部舉行。一錘定音與來自全國各地的十多家媒體一道走進一汽NBD總部,探訪了紅旗H9誕生之地,全面體驗紅旗品牌匠心制造與創新技術發展的豐碩成果,見證紅旗品牌新生

工藝與制造 | 2020-08-27 08:44 評論

試駕謳歌RDX,操控真心不輸寶馬

提到操控和駕駛樂趣,不少人首先想到的肯定是寶馬,而提到動力很多人第一時間會想到本田。那么有沒有一輛車擁有寶馬的操控和本田的動力呢?近日小編試駕了一款車就是本田的高端品牌——謳歌旗下的RDX,這款車讓小編感受到了兩者結合的駕駛樂趣

工藝與制造 | 2020-08-27 08:33 評論

K5凱酷是起亞下一張“王牌”?

能否終止“拋物線”走勢,實現觸底反彈,是整個韓系汽車品牌均需面對的考驗。從年銷65萬輛的巔峰“腰斬”,跌落至年銷30萬輛,東風悅達起亞需要一劑“強心針”。2019年,徘徊在低谷的東風悅達起亞迎來新帥——李峰出任現代汽車集團(中國)副總裁、東風悅達起亞總經理

工藝與制造 | 2020-08-27 08:31 評論

紅旗H9:中國豪華轎車應該有的樣子

圖文 郭登禮 高克編輯 Davy2020年1月28日,北京人民大會堂,當一汽集團黨委書記、董事長徐留平面對全國公眾首次揭開紅旗H9的神秘面紗時,所有的人都驚呆了。其高山飛瀑、氣貫山河、大氣尊貴的外型設計,舒服豪華、智能時尚、簡潔高雅的內飾布局,無一不撩動人民大會堂現場以及視頻前的每一位觀眾

工藝與制造 | 2020-08-26 17:28 評論

紅旗新車規劃曝光:明年量產千萬級超跑S9

紅旗自2019年起就加快了新產品的投放力度,目前已經上市了HS5、HS7以及H9等多款新車,其銷量也穩步提升。日前,有媒體曝光的紅旗未來兩年的新車規劃,除了本周上市的HS7以及將于第四季度上市的E-H

工藝與制造 | 2020-08-26 14:35 評論

海馬7X配置豐富,家用車又多了一個選擇

在整個汽車市場中,MPV車型算是一個比較特殊的存在。相比轎車和SUV,MPV車型幾乎忽略了駕駛樂趣,將所有的產品重點都集中到了空間和乘坐體驗上,也正是因此,不管商務接待還是家庭自駕出游,MPV車型都是極好的選擇

工藝與制造 | 2020-08-26 08:39 評論

最長藍牌車 福田圖雅諾小客應需而生

2015年圖雅諾在上海車展正式發布,雖然是一個年輕品牌,但是其表現很是靠譜,上市以來出色的完成了許多重大活動和會議的接送任務。特別是在今年年初武漢抗擊新冠肺炎疫情的戰役中,數十輛圖雅諾負壓救護車為病人及醫護人員的安全轉移做出了巨大的貢獻

工藝與制造 | 2020-08-25 08:25 評論
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