本田最便宜SUV只賣8萬多，百公里油耗5L，有四驅，還不快來？
說到10萬以內，選擇SUV的話，大多數人的第一印象就是選擇自主品牌，原因嘛，自然就是性價比高，產品出色，還有一個原因就是合資SUV，實在是太少了，沒有什么可以選擇的余地。
造型別致科技感強，許多人望眼欲穿的這款日系SUV終于要上市了
現在智能SUV車型銷量非�；鸨腋偁幰卜浅＜ち摇Ｗ罱覀兏鶕S田汽車官方了解到豐田旗下的首款小型SUV——豐田奕澤IZOA將會在4月份正式上市銷售。
口碑不斷下滑，長安CS75僅憑換代還能稱霸市場嗎？
隨著SUV熱的興起，不少中國品牌都因此受益良多，比如哈弗H6、寶駿510，以及吉利博越等等，這些國產SUV近兩年可以說發展的都不錯，一直霸占著SUV市場前幾的位置。
対飚奔馳S級，奧迪A8L無愧燈飾廠？只是操作便捷性待提升
如果要問，德系BBA里面最具有代表性的車型到底是哪款，相信答案總是類似的，就是在他們轎車序列中的最高級，奔馳的S級、寶馬7系和奧迪的A8。
財富世界五百強車企前十出爐，神車大眾惜敗豐田
2017年的《財富》世界500強排行榜一發布出來，立即引起了社會各界的廣泛關注。作為衡量全球大型公司財力和實力最著名、最權威的榜單，真實可靠地反映了各個領域的企業在世界上的影響力。
260公里的環島高速 讓我發現了瑞風S7的四個亮點
準確來說，大眾侃車這次試駕的瑞風S7運動版這并不是一款純粹的新車。去年年中的時候，瑞風S7就已經正式上市，2017年廣州車展發布的這款運動版，無非是在原有的基礎上，進行了一次顏值和價值的升級。
顏值爆表，2.0T混動，百公里僅4.5秒，這款自主7座SUV堪稱跑男
但是在國際市場上，比亞迪的電動公交車早就遍布歐洲好幾個國家了。如今隨著比亞迪一步步的發展至今，旗下的車型也都在更新換代，一步步的脫胎換骨，完成了從低端廉價，到有品有質的階段。
說好的49天給答復，東風本田放CR-V車主鴿子，中紀委看不下去了！
315之前東風本田緊急停售飽受詬病的CR-V，并宣稱正在解決車輛問題，會進一步完善解決方案，給大家一個圓滿的答復，絕不辜負消費者的信賴。
試駕華晨中華V6，來談談這臺車的生存之道
4月2日，車轱轆就在重慶北溫泉的山道中試駕了中華V6這臺車，從時間上來看，它確實是后來者，但從產品力來看，它同樣展現出了它的生存之道。
如何將藝術融入一臺笨重的大家伙里去？這輛車給你答案。
奇瑞，以正向研發為原則的中國自主品牌，擁有20年研發歷史的根基，年輕，富有激情，這一次他們帶來的作品是一臺七座中大型SUV，將于2018年北京車展上市。
吉利旗下最吸睛的SUV上市，顏值依舊配置升級售價僅10萬起
在SUV車型市場中，吉利、長城、通用五菱等也是你爭我奪，不甘人后，近日的SUV車型的排名單上，很長時間雄霸榜首的冠軍哈弗H6被推下寶座，這也給了其它眾多品牌的SUV車型一個力爭上游的機會。
2017年銷量最慘十大家轎，是什么導致他們如此不受待見？
最近，媒體公布了2017年家轎銷量排行榜，在關注排行榜單十強之余，我們不自覺將目光轉移到榜單的最后幾名，銷量最低的一款家轎年銷量竟只有12輛，在汽車行業快速發展的大背景下，這樣的銷量實在是讓人不忍直視。
拋開BBA的戰爭——沃爾沃S90和凱迪拉克CT6橫向對比
提及豪華B級車，繞不開寶馬、奔馳、奧迪三座大山。無論是先入為主的天時、還是本土化的改造的地利、以及形象搭建的人和，在短時間內，應該不會有其他品牌可能“異軍突起”完成對他們的逆襲。
3.0L雙渦輪增壓發動機，汽車界的iPhone，這款德系豪車即將首發
說到梅賽德斯奔馳大家肯定都不陌生，作為第一家推出四門轎跑車型的豪華汽車廠商，已經成為汽車界的iPhone。
堪稱換臉悅翔V7，逸動DT廉價感十足？4AT雞肋，空間利用率低
2018年3月27日，長安旗下的又一款新車正式上市了。雖然表面上是全新的車型，但這款新車在很多方面都跟悅翔V7十分相似，不少人把它看作是悅翔V7的改款車型。
法系豪華緊湊型SUV國產DS 7開啟預售，究竟能否重振法系雄風？
，2018年伊始，DS終于又為自己押上了一個賭注——3月20日，法系豪華品牌DS的旗艦緊湊車型DS7，正式公布了預售價格：21.39-31.49萬人民幣。
第二代逸動&逸動DT山城上市，國民品質家轎升級之作
在重慶川流不息的車流中，我們經常能看見的車型中絕對有一款是長安逸動，這不僅是因為逸動誕生在山城重慶，更反映出逸動的產品價值對消費者需求的滿足。
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