新在线不卡免费视频|www国产精品久久麻豆|美女午夜福利网站|《福克斯号上空姐们》|关于秘书的电影|美少女的哀羞txt|日产国产一区二区三区

◎文 | 江禾  ◎編輯 | 小木

青島海上風電產業再迎新突破。

6月25日上午，以“綠動海洋·盟啟新程”為主題的華電青島海上風電項目銀團合作備忘錄簽約儀式舉辦，活動同步完成華電（青島）海洋能源發展有限公司（簡稱“華電青島”）揭牌，標志著青島市千萬千瓦級深遠海風電標志性項目正式邁入實體化推進新階段。

從海上風電產業鏈環節看，華電青島海上風電項目與正在建設中的三峽青島海上風電項目，都屬于海上風電的開發建設環節，具備投資體量大、產業鏈集聚帶動效應強的特點——

華電青島海上風電項目總投資達300億元，項目規模200萬千瓦；

三峽青島海上風電項目總投資達500億元，項目規模400萬千瓦，其中一期投資380億，規模300萬千瓦。

在當前全國投資普遍承壓的大背景下，海上風電對青島抓投資、帶動新興產業集群化發展意義重大。

事實上，除了華電、三峽等海上風電開發項目，在風電整機、關鍵部件等環節，青島已落地東方電氣、上海電氣、金風科技、明陽智能等大項目。

這其中，同為央企項目的東方電氣項目總投資也達到數百億，將建設東方電氣海上風電北方裝備制造基地、東方電氣北方海上風電研究中心等。

金風科技去年3月在西海岸新區舉行首屆全球供應商大會，會上與青島西海岸新區達成新能源裝備產業合作協議，與14家青島本地企業簽約成立新能源產業聯盟，助力青島市新能源產業集群發展。

與此同時，華能、大唐、中船等海上風電開發項目也在推進中。

隨著一批央企大項目落地，如何在成本占比更高的葉片與主軸軸承、齒輪箱等技術壁壘高的核心部件環節引入更多標志性項目，同時加速青島本土電力設備、裝備制造企業配套，帶動產業轉型，需要青島重點謀劃。

1

具體看華電青島海上風電項目，該項目采取“央地合作”模式，由中國華電集團與青島國信集團合作開發建設。

去年9月，青島國信集團與中國華電山東公司簽署戰略合作協議，重點推進即墨200萬千瓦（2GW）海上風電項目建設。根據規劃，項目建成后年發電量預計可達61億千瓦時，同時配套開發海水制氫、波浪能、漂浮式海上光伏等新型能源系統，探索建設“人工漁礁+底播+網箱”的復合型海洋牧場體系。

據了解，作為青島唯一一家將海洋產業作為第一主業的市屬國企，青島國信集團近年正在深海養殖、海洋生物醫藥等優勢業務基礎上積極突破海洋裝備、海洋新材料等業務，于2024年底組建成立青島海洋發展集團，進一步做強海洋產業。

因此，國信集團與華電集團合作建設海上風電項目，無疑能更好實現資源共享與優勢互補，通過強化本土產業鏈聯動、提升本地配套率，助推城市海上風電邁向規模化、集群化。

透過華電青島的股權構成看，該公司便由“華電集團+國信集團+青島本土企業+產業鏈合作伙伴”共同出資成立，為中國華電集團的二級子公司。

其中，華電新能源集團股份有限公司為第一大股東，持股58%；國信旗下青島海洋發展集團有限公司為第二大股東，持股20%；同為“華電系”、注冊于香港的HUADIAN NEW ENERGY GROUP INTERNATIONAL INVESTMENT COMPANY LIMITED為第三大股東，持股10%。

此外，青島海纜龍頭漢纜股份、電力設備企業山東盈拓電力設備有限公司均持股5%；上海電氣風電集團股份有限公司持股2%。

值得注意的是，除了華電青島，三峽青島項目的建設方三峽（青島）海洋發展有限公司的股東，除了“三峽系”兩家公司三峽能源持股51%、長江三峽投資管理有限公司持股29%外，同樣包括青島國資青島能源集團，青島本土企業漢纜股份、盤古智能以及山東頭部民企信發集團等。

看得出，青島在海上風電領域已涌現出一批本土頭部企業，具備產業競爭力。

比如，漢纜股份聚焦海纜制造，研發適配深遠海風電的動態型海纜已服務多個重點項目；盤古智能推出風電液壓偏航系統，為風電機組提供穩定可靠的動力保障。

此外，青島另一上市公司天能重工，正將海上風電作為主要業務，產品包括‌大型風機塔筒、導管架、單樁‌等設備，已在大連、東營、鹽城等地布局海上風電裝備制造基地。

另一個細節是，華電青島的股東中，盈拓電力設備和上海電氣風電集團同樣存在合作關系。上海電氣風電集團于2020年落子青島的上海電氣風電裝備產業園項目，便是攜手盈拓電力設備投資建設。據悉，該項目主要生產海上風電發電主機，引進德國西門子核心生產技術，建設集海上風電高端裝備制造、研發中心、總部于一體的海上風電裝備產業園。

據報道，華電山東公司與上海電氣風電集團曾于去年3月簽署戰略合作協議，共同參與青島海上風電項目投資建設。隨著上海電氣風電集團、盈拓電力設備入股華電青島，意味著上海電氣風電裝備產業園或將在華電青島海上風電項目中發揮作用、提供配套。

2

除了華電海上風電項目，三峽青島海上風電項目也在加速建設中，一期海上、陸上送出工程均已獲核準。

據山東省統一部署，青島已新篩選5個海上風電場址，可裝機規模1300萬千瓦，參與企業除了三峽、華電，還包括華能、大唐、中船等，均已啟動選址或項目招標。

在海上風電整機制造環節，東方電氣（青島）海上風電產業基地一期近日已完工。

此外，中國中車集團2025年12月在青成立青島中車清潔能源發展有限公司，該公司位于即墨田橫，與東方電氣等多個海上風電項目區域高度重合。

看得出，從開發建設到上游的零部件、整機制造，央企已參與到青島海上風電產業發展全鏈條，成為青島綠色能源產業發展主力。

在這過程中，如中車、中船等軌道交通、船舶海工央企參與到青島海上風電產業，也體現出青島深挖央企合作、尤其是央企戰新業務板塊合作已取得明顯成效。

據了解，中車集團已將‌清潔能源裝備‌確立為第二主責主業，與軌道交通裝備共同構成“雙賽道雙集群”發展格局。

中船集團已形成電子信息、智能裝備、新能源與儲能、新材料、節能環保等戰新業務布局。

實際上，根據青記對國務院國資委實控100家央企在青的179家主要子公司分析（截至2026年6月16日），其中的能源類央企占到了大頭，如中國大唐集團、中國電力建設集團、中國華電集團在青主要子公司各有14家、13家、7家，數量位居前十。

此外，從所屬青島“10+1”創新型產業領域看，179家公司中，綠色能源產業相關的央企也占了大頭，如三峽集團去年9月成立的三峽（青島）海洋發展有限公司、中車集團去年12月成立的青島中車清潔能源發展有限公司，均為央企二級子公司。

考慮到海上風電與青島海洋產業、裝備制造產業結合密切，接下來，依托央企引領進一步延伸產業鏈條，帶動更多青島本土電力設備、裝備制造企業參與到海上風電產業發展中，將是青島一大發力點。

這是因為，海上風電產業鏈上不少材料、零部件環節與新能源汽車、人形機器人、低空經濟等新興產業存在共通性，諸如軸承制造商五洲新春、電機及驅動產品制造商臥龍電驅已跨界海上風電、新能源汽車、人形機器人等多領域，碳纖維材料龍頭中復神鷹碳纖維材料已涉及風電、低空經濟、LCD等領域。

央企項目的價值，不僅體現在投資體量，更體現在對城市產業能級的重塑。海上風電產業，正是撬動青島傳統產業轉型的關鍵“催化劑”。

       原文標題 : 總投資300億，青島又一央企大項目啟動