從2018年交通工作會議上獲悉，交通運輸政務信息系統整合共享基本完成，高速公路電子不停車收費系統（ETC）全國聯網，用戶突破5900萬。

據了解，全國ETC聯網工作于2014年3月正式啟動，截止到目前，除海南、西藏無收費公路外，北京、天津、河北、山西、遼寧、上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東、湖南、陜西、廣東、河南、湖北、貴州、吉林、重慶、四川、云南、甘肅、青海、寧夏、黑龍江、內蒙古、廣西、新疆 29個省份已實現ETC聯網互通。

交通運輸部新聞發言人吳春耕介紹，該部門2018年將繼續推進的12件貼近民生實事，其中包括新增高速公路電子不停車收費系統（ETC）專用車道2000條，ETC用戶1500萬，進一步發揮ETC聯網運營成效，提升收費公路服務水平。

推動公交都市創建，提升城市居民出行服務水平。開展15個公交都市創建驗收，驗收城市的公共交通乘客滿意度達到85％以上，切實提升城市居民出行服務水平。推進交通“一卡通”便捷支付，進一步擴大使用人群，擴大互聯互通應用范圍和數量。2018年年底前基本實現220多個地級以上城市交通一卡通互聯互通，進一步推進城市公共汽電車、城市軌道交通、出租汽車、城市輪渡等出行方式的一卡支付。

交通運輸部新聞發言人吳春耕還為大家描繪了未來的交通強國：

一是世界領先的交通強國。

要在數量規模全球領先的基礎上，進而實現在質量效率、科技創新、行業治理、國際影響等方面全球領先，全面建成一個更加安全便捷、經濟高效、綠色智慧、開放融合的現代化綜合交通運輸體系，擁有一大批具有全球競爭力的交通運輸企業。屆時，我國交通運輸的綜合實力將世界領先。

二是人民滿意的交通強國。

要努力體現“四個零”的發展理念：“零距離”換乘，這不僅包括各種運輸方式空間上的“零距離”，也包括時間上的“零距離”，讓出行更方便更愉快；“零排放”，屆時，燃油運輸裝備將逐步退出歷史舞臺，新能源運輸裝備將逐步成為主流，綠色出行成為常態，建成更高水平的環境友好、資源節約的綠色交通；“零死亡”，通過技術進步和管理創新，大幅降低交通事故發生率，讓出行更安全；“零庫存”，打造現代化的物流體系，運輸裝備將成為移動的倉庫，物流的中間環節將大幅較少，物流效率大幅提升。

三是有效支撐我國社會主義現代化建設的交通強國。

交通運輸將全面適應并引領經濟社會發展，戰略性、引領性、基礎性、服務性功能得到充分發揮。屆時，將建成遍及城鄉、通達全國、連通世界的全球運輸供應鏈，打造若干個與貿易強國、制造強國相適應的世界級交通樞紐和物流中心，有效支撐我國全球配置資源、有效實施重大戰略、有效建成社會主義現代化強國。