剛剛！特斯拉官宣，FSD登陸中國！

2026-05-21 15:39

近期一直在傳的FSD（完全自動駕駛）入華，終于迎來官宣。

5月21日，特斯拉官方正式對外公布了監督版FSD（FSD Supervised）的最新全球布局，并明確提及該功能已可在中國使用。

這一消息瞬間點燃了國內智能駕駛圈，畢竟對于翹首以盼的特斯拉車主來說，FSD入華已經從“狼來了”的故事，變成了實打實的落地進展。

不過，官方雖已“官宣”可用性，但距離國內車主真正能在車上用上這套系統，顯然還有一段監管審批的路要走。

就在官宣前夕，特斯拉中國在國內9個核心城市密集發布了大量智能駕駛測試相關崗位的招聘信息，包括智駕測試實車技師、測試工程師以及場地測試專員等，工作地點覆蓋北京、上海、廣州、深圳、蘇州、武漢、成都、天津和重慶。

這些崗位大多歸屬于Autopilot研發部門，且多處標注了「急聘」，職責描述中不僅涉及實車測試與主動安全功能驗證，還明確提到了需要跟蹤中國認證和監管法規的變化。這種大規模的本土化人才招兵買馬，很難不讓人聯想到特斯拉正在為FSD的本土道路測試及最終落地做緊鑼密鼓的準備。

伴隨著招聘動作的是官方客服的側面印證。有媒體以消費者身份咨詢特斯拉官方客服時，對方直言不諱地表示，目前售價6.4萬元的「FSD智能輔助駕駛功能」并非適配所有車輛，部分車型僅適配3.2萬元的增強輔助駕駛功能（EAP）。

同時，客服強調公司正根據國家相關法規要求積極推進審批工作，一旦審批就緒，會盡快推送給國內客戶。也就是說，即便算法層面宣布可用，但軟硬件的適配分級以及監管層的放行節奏，仍是決定用戶體驗的關鍵因素。

從行業視角來看，特斯拉FSD在中國的落地進程確實正在提速。早在2026年4月的一季度財報電話會議上，特斯拉CFO就曾表示正與中國監管部門密切溝通，力爭在2026年第三季度獲得FSD在中國的全面批準，同時也坦誠目前尚未獲得更廣泛的批準。

此外，特斯拉中國近期還將車主手冊更新至2026.14版本，首次完整納入了FSD V14版本的功能說明，這些細節都在暗示其技術鋪墊已逐步就位。

監督版FSD依據聯合國R-171法規屬于L2級駕駛輔助功能，這意味著駕駛員必須全程保持注意力集中，雙手需隨時準備接管車輛，且需承擔行駛過程中的全部法律責任。

對于國內復雜的道路環境與非標交通場景而言，FSD能否像在北美那樣表現絲滑，仍需大規模本土數據訓練與實測驗證。

數據合規、L3級法規試點邊界以及高昂的買斷價格，依然是擺在特斯拉面前的幾道現實關卡。

總體來看，隨著9城智駕測試崗位的鋪開、車主手冊的更新以及官方客服的表態，FSD入華的拼圖正在一塊塊補全。至于能不能在第三季度如期獲批并大規模推送，我們將持續跟進。

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